文/夙靳霽
昂克賽拉這款車對於很多“馬粉”來說，是一款極具吸引力的車型。而馬自達旗下車型所具備的高顏值也是引人注目的一大亮點，但是除了外觀方面的優勢以外，馬自達的自主研發技術也是吸引人的一大優勢。
馬自達的轉子技術和創馳藍天二代X壓燃發動機技術，都是能夠展現出馬自達現在所具備的實力。而這款次世代馬自達3昂克賽拉就搭載著創馳藍天二代X壓燃發動機，這是很多“馬粉”都非常期待的一個配置。
在它發動機上，擁有著很多技術方面的亮點，同時也是馬自達的一大秘密武器。昂克賽拉在外觀方面的表現非常的引人矚目，它的車身配色可以說是非常喜慶的色彩，也是馬自達世代承襲下來的一個傳承。
這臺車的定位是一臺緊湊型SUV，它的顏值比較有特色，尤其是前臉的盾牌型格柵，採用了金屬條對其進行邊緣勾勒，而中間的內網則是錯落有致的虛線型結構，前臉的下格柵部分也採用了進氣口的模式設計，只是下格柵整體為貫穿式的狹長設計。
這款車的燈組部分造型較為凌厲，整體略顯上挑，內部的日行燈組為光圈的設計形態，並且是在大燈的正中央成立。而它的日行燈點亮以後，就像是人的眼睛，中間的光圈則為瞳仁，這處設計較為大膽。
車身的側面腰線不是很明顯，而它的中腰身則有著面積較大的內凹處理，這處壓痕工藝採用了較為柔和的手法，將車身的整體質感展現了出來。它的輪眉部分較為立體，有著稜角分明的線條，但是為了車身的效果更加美觀，並沒有採用包邊材質。
車尾的整體視覺效果比較簡單，而它的尾燈採用了分離結構的設計，尾燈和前臉大燈造型有些相似，只是尾燈的佈局較為平展，不像前臉大燈的上挑形態。燈組有著燻黑元素的處理，而內部則有著兩處光圈式晶體。
車內的設計風格在層次分佈方面比較注重，尤其是中控臺的上半部分。在它副駕駛位的中控臺處，有著空調出風口的佈局，而這處空調出風口將中控臺分成了明顯的上下兩層，再加上中控臺上半部分的層次效果，使得中控臺的結構較為時尚。
只是中間的顯示屏面積有些小，介面部分的尺寸和一部全屏手機差不多。雖然面積小，但是功能還是比較齊全的，不僅具備了導航以及攝像頭畫面反饋的功能，同時在娛樂功能方面也比較豐富，除此之外，這處顯示屏還能對車內的一些電子類功能進行操控。
這款車的座椅部分所採用的是雙色拼接的形式，只是座椅的邊緣側翼板不是很立體，在包裹感方面也不是很到位。但是座椅表面採用的卻是全粒面花紋設計，這處全粒面的防滑作用比較明顯，乘坐的時候，也比較舒適。
昂克賽拉有著1.5L和2.0L兩種排量，動力組合為1.5L+6MT/6AT和2.0L+6AT。1.5T的動力表現為117匹+148牛米，2.0L的動力表現分為兩種，常規版的動力為158匹和202牛米，但是壓燃板的發動機在2.0L的基礎上，有著180匹和230牛米的動力值，但是壓燃板的售價為18.99萬。
總結：
這款次世代馬自達3 昂克賽拉的外觀表現較為出色，在此前，這款車剛出來的時候，由於車身還並非是“完全體”，所以憑藉的也多為顏值。但是創世藍天第二代X壓燃發動機並沒有讓我們等待太久，只是搭載這項發動機技術的車型有些小貴，不知道會有多少人買它的帳。