沉寂兩年後，復甦過來的眾泰，選擇到國外“割韭菜”

提起眾泰汽車，曾經在國內市場也是紅極一時，無人不知無人不曉。

毫不誇張地說，眾泰汽車將模仿做到了極致。下到奧拓，上至保時捷，都成了眾泰模仿的物件。

於是，便有人將眾泰戲稱為“保時泰”。

然而，隨著市場競爭的不斷激烈，在模仿之路上嚐到甜頭的眾泰，現在有些不思進取了，路子越走越窄。

終於，隨著銷量的不斷下降，2020年開始就基本上處於停產的狀態了。

雖然這中間，也有個關於眾泰破產重組的訊息，但也都是“乾打雷不下雨”——沒有實質性的進展。

近日，關於眾泰的復產終於有了新訊息。

10月20日，在眾泰汽車永康基地，眾泰汽車舉辦了T300的下線儀式。

現在可以確定，眾泰真的要復產了。

記得在去年，曾有媒體報道，眾泰要轉型找高階新能源車。

如今看來，眾泰的高階新能源車之路已經無望了，還得從低端做起。

關於眾泰T300，其實我們都已經比較熟悉了。

因為早在2017年8月，眾泰T300就已經上市了。新車定位是小型SUV，售價在10萬元以內。

最先上市的車型，分別搭載了1.5L和1.5T發動機，全部匹配的是手動變速箱。

後期上市的車型取消了1.5T版本車型，新增加了CVT變速箱。

此次下線的眾泰T300，在外觀設計上基本上保留了老款車型造型，眾泰汽車將其命名為眾泰T300海外版。

據瞭解，新車上市後主要售往中東、南美、西南亞等海外市場，後期將會在國內市場同步推出。

眾泰汽車表示未來將大力發展智慧新能源汽車，聚焦細分市場尋求海外突破，加快數字化轉型。在智慧化、網聯化、電動化、共享化引領下，眾泰汽車將全面佈局整車生產、動力電池、汽車零部件以及網約車等多個領域。

目前，眾泰汽車在上海、廣州、深圳、杭州設有研發中心。

此次復產後的眾泰汽車，將目標瞄準海外市場，這個策略還是非常明智的。

接下來，眾泰汽車能夠走多遠，就看眾泰T300在海外市場的表現了。