導讀：前途K50提車，辦下地70萬，本地首臺，回頭率超過蘭博基尼！
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許多朋友都曾在老劉努力買車，但很少有人問獨立的國內品牌，好像自主品牌汽車成為“中低端”的同義詞和“不遇到”。事實上，這並非如此，特別是在電動車領域，自有品牌和外資品牌缺口並不像差距那麼大，但我們的想法沒有扭曲，比如比亞迪，這是非常競爭力的。今天，劉想說一輛電動車，但這輛車是一種特殊的，因為它是一輛電動跑車。目前，國內電動跑車的廠商沒有許多廠商，有些也在概念車階段，而且沒有大規模生產，今天，這家國內獨立品牌電動跑車已經生產，有些車主會拿起車：
看看這種形狀，每個人都會認為這是這輛車嗎？老劉感覺有點像邁凱輪。事實上，這是一個未來的K50，一個純粹的國內獨立品牌。未來的前面是長城華冠。該公司主要從事汽車設計，服務於所有主要的主機植物，現在開始讓自己成為自己。從形狀和運動，最早的設計方向是根據過境的外觀構建，這在國內汽車是一個更加大膽的想法。
承諾的K50已經播放了很長時間，目前有一些車主拿起汽車。總的來說，金額仍然很低。根據他的說法，上面的照片是當這輛長袍拿起車的時候，這是第一個未來K50。這輛車是一種雙色顏色，側面看到有味道，你有Bugadi Wanlong。身體尺寸為4634 * 2069 * 1253，資料確實結束，它似乎短而寬，檢查質量非常沉重，達到1960公斤。在整個車輛之前和之後，重47:50，接近完美。輪轂形狀非常移動，使用輕質鋁合金鍛造。輪胎配置也可以，原來的前輪是235 / 35zR19，後輪是265 / 35zR19，輪胎品牌是一個Pzero系列輪胎品牌。制動器由BREMBO提供，固定物體四個活塞卡鉗，直徑前345mm，制動盤345mm，後者是365mm，規格不低。
新能源牌照。門不是無框架，標準是電動吸入門。在駕駛模式方面，有三種未來K50，D檔是經濟的。它用於及時的四輪驅動。 S檔是運動模式。它用於整體四輪驅動，並且有一個升壓模式，這是增強的模式，加速效能會更好。動態效能，這個未來的K50是前後雙電機驅動，整合功率為320kW（約435 HP），峰值扭矩680nm，0-100km / h加速4秒6，速度為200km / h，從效能執行汽車是一般的。
三個方向盤相對較強，外圈是皮革包裝，與多功能按鈕整合，包括藍芽電話，巡航，音訊控制，方向盤加熱等。右下方有一個紅色錶盤，即用於提升增強模式操作。儀表板必須是全液晶，顯示各種色調。內飾材料主要是皮膚，阿黴菌和碳纖維，也是一件禮物。
汽車座椅在跑車中也是普遍的，所有這些都整合在一起，骨架是鋁製材料。主要的一個具有多方向電動調節和通風，加熱。功能區域基本上是一個大規模的螢幕，大小達到15.6英寸，但是該螢幕的顯示效果感覺到它也是一個易於反射的TESRA的位元差距。汽車中的所有功能設定將基本上出現在此螢幕中，包括多媒體娛樂，空調系統，光設定，導航，全景影象，汽車網際網路，駕駛記錄。
除了效能外，電動車是最重要的，它也很重要，否則很容易引起焦慮。這個未來K50的最大巡航里程為380公里，測量的低速遊輪約為340公里。高速巡航速度較少，只有280公里。總體而言，該市未在城市中使用，有必要注意高速充電。在充電時間方面，快速充電超過電力的80％，或可接受。這款汽車指南價格為75.43億，但它是補貼，補貼一般在700,000之後。老劉的個人感覺仍然是一個觀點，但主似乎對這個價格沒有很大的意見。根據他的話，汽車距離超過200萬份效果700,000，迴歸率高於貝蘭碧尼的效果！
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