思域緊張了！這車比奧迪拉風，189馬力油耗3.3L，才11萬

如果說哪種車型賣的最好，那一定要說是SUV的，畢竟它的受歡迎程度最高，但是也有比較走量的A級轎車，例如思域和朗逸，當然還有英朗和軒逸等等，它們大多說都是憑藉著優秀的設計、做工打進國人內心的，現在出現了一款車，被人們給予很高的評價，它就是——馬自達3，別總惦記本田思域了！這車比奧迪拉風，189馬力油耗3.3L，才11萬。

大家都知道馬自達家族也有一款概念車，而馬3也是採用了很多概念車上面的設計語言，而全新的魂動設計使其看起來更加的帥氣逼人。之前車型都是用橫向鍍鉻條，而新款車型更換為點陣式進氣格柵，看起來這張‘嘴巴’更大，漆黑的顏色更能凸顯中間鍍鉻裝飾的車標。

在車身內部呢，馬自達三並沒有多麼繁複的設計，相比較而言馬自達三還是眾多車型中比較簡單的一款，因為簡單最是能夠透露大方的，也能夠透露出駕駛者的低調升華。馬自達系列的車型品牌似乎在內飾方面都沒有什麼比較大的改動，一向都是以簡單為主。

最後再看這款車的動力，採用的是2.0L的發動機，最大的特點就是這款車用了現在最新的技術，所以汽車的動力上有著非常出色的表現，在耗油量上也很小，百里的耗油量不過3.3L左右，這個油耗量真的是很良心了。

最後，我們談談馬自達3後懸架，外媒車評人驚訝地看到Mazda3放棄了多連桿後懸架而採用了扭力梁後懸。扭轉梁懸架通常被認為成本低廉，能力較差，舒適性更差，據說馬自達選擇這種設計並不是出於這些原因，而是因為它們能夠讓汽車更好地行駛和操控。

全新馬自達3在個人看來還是非常不錯的，特別是換裝了第二代創馳藍天發動機之後更是展現出不錯的產品力，但如果換裝了後扭力懸架之後，它的操控性怎麼樣呢？對於新款馬自達3的操控性，我們還是拭目以待，新款馬自達3的售價恐怕會上漲一萬元左右。