今天,國家重點專案、2022年杭州亞運會重點配套工程湖杭鐵路正式進入站後施工階段,站後施工意味著鐵路建設進入到“最後一公里”階段。
目前,湖杭鐵路的站後工程已經進入全面的施工階段。在湖杭鐵路富陽西車站工地,現場20多臺樁機已經開始進行緊張的施工。鐵路建設一般分為站前工程和站後工程,站後工程又往往是鐵路建設“最後一公里”的重要環節,包含了站房的建設和“四電”的建設,“四電”的建設又具體包含了通訊、訊號、供電等,技術含量最高,直接影響到以後旅客行車的安全。
在全長137公里的湖杭鐵路上,共設有湖州、杭州西、富陽西等6個車站,線路設計速度為350公里每小時。目前,全線的路基形象進度已經完成75.6%,而今天開始的站後工程施工,湖杭鐵路全線要建設通訊鐵塔50座和牽引變電所和變配電所6座,這些設施直接關係到鐵路的安全執行。
浙江省交通集團湖杭鐵路公司副總經理王筱驊:“今年12月份,我們整條鐵路要具備鋪軌的條件,明年4月份要完成“四電”工程建設,為我們明年亞運會前開通運營打下良好的基礎。”