其實不隱瞞，現在大多數85後、90後甚至95後，他們的事業也在上升階段，因此，對於他們來說，小型車顯然不能滿足他們的需求，畢竟考慮到自己家庭的責任，一種合資小型SUV是更理想的選擇。
目前，20萬以內的小型SUV仍然是許多人的選擇，但是，需求越大競爭也越大，這個細分市場的車型魚龍混雜，有什麼牌子的車，肯定會產生消費者無法掌握的尷尬局面。
但是，最近廣汽菲克Jeep釋出的新指南全面升級，13萬以上的價格也很有競爭力，因此，請理解2021款Jeep的新指南，看看與同類探歌、途嶽、逍客等暢銷車型相比，是否真的值得消費者購買。
Jeep的個性在其他品牌是學不到的。
個性是什麼，這應該是近年各大汽車企業尋求的答案。
但是，真正的個性並不是外表誇張，顏色新鮮就能表現出來的吧，在筆者看來，Jeep新導遊的個性並不是從其他品牌學到的，“並不是所有的SUV都被稱為Jeep”，Jeep把自己的品牌調性融入了設計中。
從Jeep的新導遊設計可以看到，它巧妙地拓寬了新的寬度組合了燙燙燙工藝的Jeep星耀七孔格子，在潮流和經典之間描繪時代的線條，另外，新車增加了更智慧的車身，被古典的黑色車體包圍，給Jeep的新導遊帶來了都市的情趣，同時Jeep品牌天生的野性也持續著。
事實也是如此，Jeep品牌自誕生以來就有了變化，旗下的很多車型都充滿了個性和野性，而Jeep的新導遊卻明顯保持著品牌獨特的個性，對於不滿足於汽車的同化，追求個性的年輕人來說，Jeep的新導遊顯然可以迎合他們的需求。
與大眾的探歌和日產的逍客相反，兩輛車都致力於迎合年輕消費者的設計，但與Jeep明顯有差距，結果，只有更復雜的線條、更鮮豔的顏色，才能給人一種新的感覺，而真正的個性卻不能從品牌的基礎上得到。
特別是在大眾的途嶽，中庸的設計繼承了大眾的傳統設計語言，但在充滿個性、追求時尚的時代，途嶽的設計明顯落後於時代，不能透過整體和細節的設計來迎合年輕消費者的味蕾。
內飾配置大增，途嶽，尋歌，逍客還可以打架嗎？
作為2021種車型，Jeep新指南的最大變化是內部裝修的新設計和配置的大幅增加，在改金前，Jeep導遊的內部裝修風格與自由光、大楠木相似，屬於典型的美國式豪爽設計，但是，這次改造後，新車的內部裝修發生了翻天覆地的變化，簡單來說，更時尚、更科學。
特別是10.25英寸的全液晶儀表板，10.1英寸的懸架型中間平面的搭載足以顯示Jeep的新導向正趕上潮流，其目的也很明顯那是需要透過更多的時尚趨勢的配置吸引更多的年輕消費者的目光。
值得一提的是，這次升級的中控螢幕採用了時尚的懸架設計，螢幕尺寸也達到了10.1英寸，內部娛樂資訊系統也得到了升級，新一代的Uconnect5資訊娛樂系統和Intel ApolloLake Proemium處理器的搭載，更加強大和高速。
全液晶儀表板的尺寸也達到了10.25英寸，不僅可以實時顯示3D影象，還支援導航箭頭的投影，選擇模式和可定製的選單塊很多，顯示效率也大幅提高，在這方面，逍客全系列只搭載了5英寸的液晶儀表，中控螢幕尺寸也只搭載了9英寸。
事實上，關於配置是否高，透過車輛的標準配置大多會注意到離不開89。
首先看看Jeep的新指南，入門級的車型有無鑰匙存取/一鍵啟動、車頂行李架、駕駛模式切換、定速巡航、720P高畫質背照、後排空調出風口、6個揚聲器、遠近光LED前燈、自動感應前燈、配備了雨量感應雨刷等，配置相當豐富。
在入門配置的車型中，途嶽和探歌中沒有背景影像、無鑰匙進入、液晶儀表、自動前燈、感應雨刷等功能，入門版的逍客不具備定速巡航、屋頂行李架、無鑰匙進入/啟動等配置。
另外，越來越多的消費者對汽車內部材料感興趣，而Jeep的新指南則很優秀，與其他3種車型相比，Jeep新指南的內飾廣泛採用琺琅、皮質等軟性材質，不僅視覺效果更高階，摸起來也更舒適。
同樣出色的大眾途嶽，採用了Jeep的新導遊和大面積的軟材料，可以說是厚顏無恥，但是，大眾歌曲在這方面並沒有那麼優秀，如果你體驗過這輛車，你幾乎可以碰的地方是硬塑膠。
事實上，車型和很多人相比忽略了一個問題，那就是接近價格的誰的配置更豐富，結果，只有在這樣的情況下，才能明確哪個車有競爭力，發售不久的Jeep新導遊價格區間為13.98萬-20萬元之間，其起步價比其他三種車型低得多，尤其低於途嶽的起步價近3萬元。
相比之下，在價格接近的前提下，Jeep的新導遊配置最豐富，也就是說，Jeep的新導遊如果有較低的門檻，就可以享受更高價格的其他3種車型的配置，從競爭力和產品自身實力來看，Jeep的新導遊也是最合適的選擇。
質量、安全、動力、Jeep的新導引最均衡
當然，在汽車消費者越來越理性的現在，只能代表車輛在配置高、低門檻高的配置上具有一定的競爭力，但是，車好與不好，最終取決於產品的綜合實力，特別是品質和安全，消費者最關心吧。
在J.D.Power（君迪）最近發表的2020中國新車質量研究（IQS）中，Jeep的新導遊獲得了小型SUV細分市場的第二名，在2020年的中國汽車效能、執行和設計研究（也被稱為APEAL、汽車魅力指數研究）中也獲得了細分市場的第5名。
不僅如此，Jeep指南在美國IIHS協會的碰撞測試中獲得了44個“Good（優秀）”等級，並獲得“TopSafetyPick（最安全的選擇）”稱號，在C-NCAP中獲得了五星級安全評價。
在國內外權威機構中榮獲質量和安全榮譽，足以證明Jeep新指導者在質量和安全方面的實力，事實上，Jeep的新指南具有豐富的智慧安全支援功能，以進一步提高安全效能。
例如，適應巡航（停止行駛功能）、主動剎車功能（帶行人和兩輪車識別功能）、前碰撞警報、盲點監視系統、車道脫離警報系統、自動偏差糾正、半宿車輔助系統等安裝在Jeep的新指導者身上，當然，其他3種車型也配備了根據配置不同豐富度不同的智慧駕駛輔助功能。
大家是怎麼看待的呢