長安亮出資料當銷冠，哈弗卻堅稱自己還是領導者，誰在說謊？

長安亮出資料當銷冠，哈弗卻堅稱自己還是領導者，誰在說謊？

人們總是更容易記住各個領域的第1名，比如世界上最高的山，最深的海溝，短跑最快的人，最快的量產跑車等等，當上第1名之後就意味著有很多好處，比如在中國市場如果能夠當上SUV領域的銷量冠軍，對品牌力是有明顯刺激作用的，而且很大一部分消費者會選擇跟風購買銷量更高的車型，這就能夠形成正向迴圈，比如 哈弗h6這麼多年來一直都是SUV領域的銷量冠軍，不少消費者準備買SUV的時候就會毫不猶豫選擇哈弗h6。原本近幾年哈弗h6的銷量王位置非常穩定，但是最近卻發生了一個小插曲。

從長安汽車官方媒體宣傳渠道公佈的銷量資料來看，長安CS75系列在今年2月份拿下了32697臺銷量資料，按照這樣的單月銷量表現確實可以稱之為銷量冠軍，不少長安汽車的粉絲也在慶祝CS75系列正式超越了哈弗h6成為新的領導者。而長城哈弗在自己的官方渠道宣佈哈弗h6在2月份拿下31710臺銷量資料，看似資料比長安CS75系列低了1000臺左右，但是長城哈弗卻在自己的官方渠道宣稱哈弗h6累計93個月拿下SUV月銷冠軍，堅稱自己還是SUV領域的領導者。

看到這裡可能大部分國內車迷就有點疑惑了，那麼我們就抱著吃瓜的心態來分析一下究竟誰在說謊？既然這兩家汽車品牌各自宣佈的銷量冠軍資料有矛盾，那麼我們就只能參考第三方統計機構的資料了。如果按照國內比較權威的機構《乘用車市場資訊聯席會》所公佈的資料來分析，2月份長安CS75真實的上牌數量只有20939臺，資料是低於長城哈弗h6的。

那麼長安汽車是在說謊嗎？其實透過第三方資料直接斷定長安汽車資料造假也是不嚴謹的，只能說長安汽車的銷量統計口徑不同，因為汽車銷量有很多指標可以參考，可以按照批發出貨銷量計算，也可以按照線下零售銷量計算，當然還有真實的上牌上保險數量計算方法，這些不同的統計方法就會導致完全不同的資料結果。

所以只能說長安汽車給出的2月份銷量資料比較寬泛，不能憑藉這樣的銷量資料就斷定超越了哈弗h6，這算不上是說謊，只是為了秀肌肉。其實無論怎麼樣，長安CS75plus和哈弗h6之間的差距已經越來越小，這兩款車都是非常優秀的國產緊湊級SUV，在價位類似的情況下，長安藍鯨系列發動機確實佔據優勢，未來也確實有可能憑藉實力擊敗哈弗h6，二者之間完全沒有必要為了搶一個銷量冠軍的名號而鬧得不愉快，只要是國產領域的精英，相信大多數國內消費者都是支援的，何必分個你死我活。

問題來了，如果二選一的話，你選長安CS75還是哈弗H6？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。

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