隨著我國經濟的日漸強大，在各個城市都修建了標誌建築，也因此成了世界聞名的\'\'基建狂魔\'\'，說到建築，不得不說一些我國在橋樑方面的成就。說到橋樑大家首先會想到世界著名的港珠澳跨海大橋。憑藉過硬的建造技術，突破了世界橋樑建造史上的天花板。今天小編就給大家介紹一下我國第一座跨海大橋，修建難度堪比港珠澳跨海大橋，一起來看看吧！
歷史背景
我國第一座跨海大橋就是洛陽橋，曾用名\'\'萬安橋\'\'，位於福建省泉州市洛陽江的水道之上，是古代四大古橋之一，距今已有900多年的歷史，素有\'\'海內第一橋之譽\'\'，很多人一聽到洛陽橋這3個字還以為是建在洛陽呢，很少有人第一反映知道它在泉州，所以這一名字總是引起誤會。
其實洛陽橋在修建完成時，正好中原地區處於戰亂時代，很多的老百姓為了躲避戰火，都紛紛遷移到了南方福建，還有廣東等地方去發展，為了表達對故土的思念之情，就申請將這座橋改名為洛陽橋，當然還有一方面原因是，這座橋正好建立在洛陽江上，所以也就以此命名了。
洛陽橋的具體位置在洛陽江的入海口之處，兩岸分別是泉州臺商投資區和洛江區兩個城區。我們現在看到的橋是經過多次重修後的，橋全長是834米，寬是7米，是兩個城區裡的居民往返的重要通道。走在這座橋上，你會看到一塊大的巨石，上面寫著\'\'萬古安瀾\'\'，這和他原來的名字有關。
橋樑設計
從這座橋的外觀就可以看出當時修建時的難度，因為歷史久遠，但是科技沒有現在這樣發達，要建設一座跨海大橋，難如登天，因為沒有大型機械和先進力學的支撐，只能在水深浪大的入海口修建，站在這裡可以感受到古人修建橋時的難度和艱辛，不得不讓人佩服。
據說當時在建洛陽橋用到的技術，直到很多年前西方一些國家才學會。因為在洛陽江的入海口處水面較寬，為了減小橋墩受到水流的衝擊，延長橋樑的壽命，想出了採用一種筏形的橋墩設計，這一設計真的是堪稱完美，西方人也是研究了好久才學成，這點還真是不得不佩服古人的智慧。
此外洛陽橋還有一個非常顯著的特徵，就是墩固定方式，是世界上首個運用生物學的案例，對橋樑的固定起到了非常重要的作用。也讓洛陽橋經歷近千年風雨滄桑後，還能依舊保持屹立不倒。如果你們對洛陽橋感興趣的話，可以來泉州旅遊走走看看。
這就是我國第一座跨海大橋洛陽橋，距今已有961年曆史，卻因名字讓人產生誤會，而且修建難度一點也不亞於港珠澳跨海大橋。在這座橋的附近還有一片居民區，居住的大部分是漁民，他們經常下海捕撈，他們會將處理好的貝殼會拿到橋上去售賣。如果你去洛陽橋的時候就可以看到。你們有沒有聽說過福建這座橋，有機會來這旅遊，你會選擇到這座橋上去看看嗎？歡迎多多留言評論！