先說一下廠家規定的更換週期是怎麼來的，廠家對汽車上各種消耗品、都詳細的註明了保養更換週期，比如外接汽油濾芯一般2、3萬公里建議更換；而內建汽油濾芯一般建議在5、7萬公里更換（保養手冊上的建議）；而之所以產生這種建議，實際上就是廠家的一種比較保守的預估！比如某廠家的車子、是賣到全球範圍市場的、而各個區域燃油品質不同，有品質好的、也有品質差的（也有一般的）！
而汽車廠家不可能精準的掌握每一輛車所燒燃油的品質，但必須拿出一套更換標準來、這時該怎麼辦？拿高品質汽油做標準、制定更換週期顯然不夠全面（燃油品質不好的區域、很可能因此而損壞車輛），比如油品好、可用20萬公里，油品差只能用5、6萬公里，這種狀態下拿優質油品做參照就沒意義了；所以只能以最差的油品做參照標準！如果最差的油品、都能堅持6、7萬公里更換，那麼更好的油品就能用得更久，所以大部品牌的車輛手冊建議內建整合濾芯都是6、7萬公里，這就是一種很保守的一刀切式方法，汽車上其它消耗品、也是按照這個邏輯制定的更換建議！
如上圖所示、這就是一個外接汽油濾芯，平心而論如今大部分家用車採用的都是內建，而這類外接濾芯只有部分麵包車還在使用；它的更換方式比較簡單，如下圖、外接汽油濾芯之所以被稱之為外接，主要原因就是它佈置在油箱外部；更換也比較簡單，無需什麼工具、只是用幾個卡扣固定，只要把車子舉升、新手也可以自行更換；值得注意濾芯外殼上的箭頭要與指向車頭（發動機）！
內建汽油濾芯更換比較複雜，其一在於汽油濾芯佈置在油箱內部，其二則是因為內建汽油濾芯把汽油泵、油浮子、壓力閥整合到一處，一般從後排座椅下方（卸掉後排座椅）、可以取出內建汽油濾芯（如下圖、整合式），取出來之後還需要將濾芯拆解下來才能更換，一旦弄不好、可能把泵殼給弄壞，所以內建濾芯不建議新手操作，即便操作成功、換新後也可能導致油表不準確；所以不建議內建汽油濾芯過早更換！
總而言之、內建汽油濾芯必然需要更換，從來就不存在免維護（更換）的過濾裝置，只不過內建汽油濾芯使用里程很長，只要新增正規品牌的燃油、正常使用車輛，內建汽油泵一般挺到十幾萬公里都沒問題，很多車友開到換車也沒換過汽油泵；所以內建汽油泵更換應遵循一個原則就是隻要車子狀態正常、就無需更換汽油泵！當車因濾芯問題造成給油不順暢、甚至是熄火的時候再考慮更換即可，或者在出現動力下降明顯、怠速抖動時，也應該對燃油濾芯進行更換！