《我有車》原創導購報道：
馬上就要到2020年的農曆新年，在這樣一個闔家團聚的時刻，各位奶爸們自然希望能擁有一輛MPV帶全家人一同出遊。趁著近年來國內MPV市場開始升溫，新品湧現之下不同價位均有對應好車可供選擇，接下來就看看下面這6款MPV哪款適合你吧！
● 廣汽傳祺GM6
售價：10.98~15.98萬元
在傳祺GM6推出之前，國內10~15萬元價格區間裡幾乎沒有主打高品質的MPV車型，可以說傳祺GM6起到了一定重塑市場格局的作用。為此，新車以大面積鍍鉻格柵和雙12.3英寸連體大屏作為主要設計賣點，以這般高質感元素來打動年輕一代奶爸們。
廣汽傳祺GM6的三圍規格4780x1860x1765mm，在2810mm軸距之下提供6座和7座車型，同時第二排獨立座椅支援前後滑移，且配備了4級調節扶手，再輔以324升的常規行李廂容積和最大可擴充套件至1100升的特點，其家用MPV特質由此可見。
在此基礎上，配合最大功率169馬力（124kW），最大扭矩265牛-米的1.5T發動機+7速雙離合變速箱後，產品力足夠完善的傳祺GM6得以在10~15萬元價格區間裡具備一定的銷量領先優勢，滿足中產家庭購車需求的同時助力實現品牌向上。
● 廣汽傳祺GM8
售價：17.98~26.48萬元
和傳祺GM6的定位意義相近，傳祺GM8同樣要起到“拓荒”的作用，以自主品牌MPV身份去直面傳統合資對手，尤其還是傳祺品牌的首款MPV車型，其重要性之高不言而喻。從命名來看，傳祺GM8一定程度上是向別克GL8看齊，同時前者亦以寬大格柵來呈現出霸氣觀感，結合7英寸儀表+10.1英寸中控屏則更顯高階氣質。
傳祺GM8擁有5066x1884x1822mm的三圍規格，3000mm軸距容納了全系2+2+3的7座佈局，其中第二排座椅配備電動腿託，且兩個座椅的中間過道能讓一個成年人輕鬆透過，同時第三排座椅也支援向前翻折，給後備廂騰出更多空間，整體應對家用需求不成問題。
此外在高階身份的加持下，傳祺GM8搭載了2.0T+8AT變速箱的動力組合，最大功率252馬力（185kW），最大扭矩390牛-米，8.5升的百公里最低油耗成績不俗。由於在該價位缺乏實力對等的自主品牌車型，同時傳祺GM8又較之合資品牌對手具備更低的價格門檻，這樣獨特的市場優勢或能助推其銷量繼續向上。
● 廣汽本田奧德賽
售價：22.98~37.68萬元
本田奧德賽剛剛在去年中期改款，新款以全系2.0L混動+E-CVT變速箱替代了老款的2.4L+CVT變速箱組合，新車系統綜合最大功率215馬力（158kW），百公里最低油耗僅5.7升，相比老款提升不少，再配合奧德賽銳·混動更大面積的鍍鉻格柵及8英寸中控屏等設計亮點後，革新程度有目共睹。
奧德賽銳·混動和燃油版的身材相差不大，新車三圍尺寸4847x1820x1712mm，軸距2900mm，全系提供2+2+3的7座佈局，其中第二排座椅的前後調節空間足夠大之餘，還提供電動腿託和靠背的高質感配置。此外，最為體現奧德賽設計聰明的就是第三排“魔術座椅”，使用者可將其翻折起來形成一個巨大的儲物空間，足夠滿足一家人出行的裝載需要。
由於受到國六排放標準限制，現時奧德賽燃油版已在市場上退居二線，銷量主力改由銳·混動車型擔當，且後者得益於混動系統帶來的更強動力、更低油耗及安靜駕駛狀態，相信銷量佔比還會繼續提高，並助力奧德賽繼續穩固家用MPV標杆地位。
● 別克GL8
售價：23.29~44.99萬元
對比奧德賽的家用MPV標杆地位，別克GL8則是商務MPV市場裡王者般的存在，至今沒有任何一款MPV能夠撼動GL8的大哥地位，其中原因既是因為GL8推出時間較長，也是得益於行駛品質足夠舒適，再加上還有著符合商務需求的大氣外觀以及8英寸中控屏這樣的科技配置，這般表現確實不會讓人失望。
別克GL8的大氣感是建立在5203x1878x1805mm的三圍尺寸上，加上3088mm軸距所容納的2+2+3的7座佈局足夠寬敞，尤其中間兩個獨立座椅能給到使用者相當滿意的乘坐舒適性，結合常規狀態521升及最大可擴充套件至1650升的後備廂空間後，整車裝載水平能夠令人滿意。
再者，別克GL8搭載了2.0T+6AT變速箱組合，最大功率260馬力（191kW），最大扭矩350牛-米，如此動力水平同樣冠絕同級市場，這樣全面的發揮使它具備了成為國內MPV王者的實力，其領導地位顯然難以被撼動。
● 上汽大眾Viloran
售價：待上市後公佈
眼見別克GL8引領風騷，大眾終於忍不住要出手了，其MPV車型Viloran將於今年上半年正式上市。新車外觀同樣具備濃厚的商務氣息，大面積鍍鉻格柵絲毫沒有低調的意思，同時車頂尾部呈現出向下壓低的姿態，給人一定的運動觀感，這點或較之別克GL8更容易討好年輕使用者。另外大眾Viloran的內飾與其它家族車型差異不大，中控臺造型還是那般四平八穩，設計水準不過不失。
作為高階車型，大眾Viloran擁有5346x1976x1781mm的三圍尺寸和3180mm軸距，身材規格輕鬆超越別克GL8。同時根據申報資訊，新車將提供2.0T高功率版發動機+7速DSG雙離合變速箱組合，預計最大功率220馬力（162kW），最大扭矩350牛-米，整車散發出熟悉的大眾味道。在Viloran推出後，大眾品牌將在高階市場上進一步完善產品佈局，特別是發力商務MPV市場的做法，大概能給自身品牌價值再度加碼“高階”光環。
● 雷克薩斯LM
售價：待上市後公佈
說到“品牌光環”，雷克薩斯自然也不願落於人後，該品牌2019年銷量同比增長25%至超過20萬輛，成為第五家銷量破20萬輛的豪華品牌，這當中還要考慮到其加價銷售及進口品牌這兩大要素，可以說雷克薩斯才是真正體現“光環”的品牌。有見及此，官方決定進一步發起進擊，旗下首款MPV產品——雷克薩斯LM將於2月24日正式上市，新車得益於與豐田埃爾法互為姊妹車的關係，碩大鍍鉻格柵及身材將成為最具辨識度的亮點。
雷克薩斯LM擁有5040x1850x1945mm的身材規格，3000mm軸距輕鬆裝下2+2+3的7座佈局，同時還提供帶隔斷設計的雙排4座佈局版本，充分滿足了高階使用者需要的私密性和尊屬感。此外7座版本將提供12.3英寸中控屏和後排13.3寸車載電視，4座版則升級為後排26寸車載電視的規格，足見雷克薩斯LM的尊貴特質。
在此基礎上，雷克薩斯LM將與埃爾法雙擎共享2.5L混動系統，系統綜合最大功率預計為162馬力（119kW），匹配E-CVT無級變速箱。就此前平行進口車的市場行情來看，雷克薩斯LM已被炒高至200~300萬元售價，可見未來品牌向上的重任自然就交到了雷克薩斯LM身上。
《我有車》總結：
過去很多年MPV市場總是玩家不多，高低兩端基本分別由奧德賽+別克GL8，以及五菱宏光組成了市場格局，分化情況嚴重且廠家重視程度不夠。不過隨著中產階層的擴大，使用者愈發注重家庭用車品質後，近兩年主打精品的家用MPV增加了不少，從自主、合資到豪華品牌都在往該領域進軍，由此給到使用者更多的選擇，相信以上6款MPV總有一款適合作為奶爸的你。
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