最便宜的合資轎車賣多少萬？8萬？7萬？6萬？不，有這麼一款合資品牌轎車，入門款的官方指導價已經不到5萬元人民幣。這麼便宜的合資轎車，按道理來說應該賣得很好吧？不，這款車在2020年12月僅僅只賣出去了2291輛，2020年全年也僅僅只賣了38345輛。這個銷量雖然沒有很差（至少不是三位數），但肯定也說不上好。
這款號稱最便宜的合資轎車就是 現代瑞納。我們一起來看看為何這款車賣得便宜卻賣得比較低迷的原因吧。
外形與空間
現代瑞納是一款三廂車型，一看到它那個大嘴巴就很容易讓人想起福特現在喜歡常用的阿斯頓馬丁臉。從外形審美上面來說自然是沒得說的，至少不是那種很奇形怪狀的車型。
不過以瑞納的這個大小，大概也就跟福特嘉年華差不多大，並且嘉年華也有三廂車型。而福特嘉年華雖然在歐洲賣得挺好，但是在國內一向也銷量不佳，甚至在前幾年就已經停產了。這裡值得一提的是，國人真的比較喜歡大一點的車，小型車普遍賣得不是不好，就像小型車裡面賣得最好的本田飛度，在2020年12月賣出去了8159輛，全年共賣出了62612輛，平均月銷也就只有五千出頭，實在很難說賣得很好。
動力與油耗
現代瑞納采用了1.4L自然吸氣發動機，最大馬力95匹，最大扭矩132.4Nm，資料看起來比較一般，不過考慮到其本身的整備質量也僅僅是1噸左右，所以說這個動力買菜是夠了，超車的話還是悠著點。尤其是自動擋車型，由於動力小，搭配的還是4AT。說實話，動力小整個CVT的話還挺合適，整個4AT，雖然用起來沒毛病，但是很多人在買的時候總會覺得這樣好像稍微LOW了一點點。而在某三方網站，現代瑞納手動擋的平均油耗為6.2L/100km，自動擋的平均油耗為7.21L/100km，算是中規中矩。
內飾
說實話，這個價位的合資品牌汽車，在內飾上自然不能有太多的要求。不出意料的硬塑膠風和全系標配的織物座椅，總而言之是怎麼簡單怎麼來。
配置
這個價位的合資品牌轎車，毫不意外的採用了扭力梁式非獨立後懸架以及14英寸的輪胎，其他的也是怎麼簡單怎麼來，比如說前面提到了全系標配織物座椅以及全系標配的手動空調，也就是說哪怕買了最高配，配置上也高不到那裡去。反正同價位的合資品牌汽車一般都是沒法跟自主品牌汽車比配置的，一比較起來都是淚啊~
此外實打實的說，韓系車現在在國內真的沒什麼優勢。品牌力幾乎和自主品牌差不多，配置又沒自主品牌高，自然銷量比較低迷。不過值得敬佩的是現代不僅沒把它停產，還一直都有在更新換代，畢竟還是維持著整體的產品系列的。