封面新聞記者 劉可欣
9月26日起，封面新聞、華西都市報“大國工程我來建”大型採訪報道活動拉開帷幕，“大國工程我來薦”主題互動活動也同時上線。兩大活動讓大家在瞭解系列大國工程的同時，也能向這些工程以及工程的建設者們致敬。
“大國工程我來薦”H5互動遊戲初次上線30個工程，包括了海、陸、空三個領域，有連線全國各地的公路、鐵路，例如世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋、世界首座無砟軌道跨海大跨斜拉橋安海灣特大橋等，也有北京大興國際機場、上海中心大廈等大型建築，還有C919客機、“中國天眼”FAST、北斗衛星導航系統等“硬核”的高科技。後期經過網友們的推薦，陸續又有許多工程上線，例如讓遊客彷彿置身油畫中的果子溝大橋、中國發現的最大規模海相整裝高含硫氣田普光氣田等等。
本次互動遊戲共設定兩項助力方式。點選頁面左下端“我要送火箭”，便可以為心儀的大國工程助力。每個火箭為1個助力值，投送次數無上限。如果想要點亮頁面右下端的“我要送航母”的機會，便需要將遊戲分享給親友後，讓更多人加入為大國工程助力的活動。每個航母為10個助力值，每日可投送次數上限為10次。
經過網友推薦，近日又有新的工程上線。一是世界首條沙漠鐵路環線、新疆和若鐵路，另一個則是中國西煤東運的重要通道大秦過載線。
“和若鐵路是國家重點鐵路建設專案，位於世界第二大流動性沙漠塔克拉瑪干沙漠南緣，世界首條沙漠鐵路環線。”網友在推薦詞中寫道，和若鐵路是國家Ⅰ級單線鐵路，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長825公里。該鐵路建成後，結束了和田地區多個縣不通火車的歷史。和若鐵路建成後，和田至烏魯木齊的時間，更是提前了24小時有餘。為了在沙漠上順利地修建鐵路，建設者們還種植了1300萬株林木，設定了5000萬平米沙障與草方格，是名副其實的“超級工程”。
與和若鐵路不同的是，另一條鐵路大秦過載線則用於運送大量的原材料和能源，承擔著全國鐵路煤運總量的近五分之一，使用者群輻射26個省、市、自治區。2022年5月，在經過為期20天的大秦鐵路集中修施工後，大秦過載線的日運量將升至130萬噸。
大秦過載線以被譽為“中國煤都”的山西省為起點，它的終點在650公里以外的、世界上最大的煤炭碼頭秦皇島港。大秦過載線運輸的煤炭能被迅速傳輸到碼頭散貨堆場，由煤炭運輸帶進行裝撿分工。由於資源和人口的差異，北煤南送成為中國經濟發展的重要組成部分。
截至10月9日，經過網友推薦、在“大國工程我來薦”助力頁面顯示的大國工程已經近50個。如果你也想心中的大國工程被更多人看到，歡迎點選“推薦工程”通道，表達你心中的敬意。
活動規則
1.助力規則
在活動頁面選擇你最心儀的大國工程，點選“我要送火箭”，為其投送助力值。每投送1次火箭，可為該工程增加1個助力值。每日火箭投送次數無上限。
每分享1次活動頁面，可獲得1次投送航母的機會。每投送1次航母，可為該工程增加10個助力值。（注：分享成功後，須立即將所獲航母投送，然後才能繼續分享，繼續獲得投送航母的機會。每日航母投送次數上限為10次。）
規則描述
2.推薦規則
若活動頁面沒有你心儀的大國工程，可透過首頁上的“推薦工程”通道進行推薦。推薦的人越多，工程就越有可能出現在活動頁面。
規則描述
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