福特硬派越野車型Bronco發售後，形成了非常火爆的預定場面，僅僅半個月的時間，就接到了23萬臺的訂購訂單，遠超車企自己的預估。看來北美市場對於硬派SUV的需求度還是非常高的，並且北美車主的需求也非常特殊，因為他們不僅喜歡這臺硬派SUV，還有相當一部分人喜歡開手動擋的。因此在最新的Bronco生產中，增加了手動擋的車型，讓人非常意外。
一般在高階的車型裡，是看不到手動擋車型的，大家不妨去查一下，價格超過20多萬的車，基本上全是自動擋的，即便有手動擋，那也是手自一體的模擬手動，根本算不上真的手動擋。但在Bronco釋出後，車企認真的聆聽了不少購買者的反饋，接受了增加手動擋車型的要求。在目前的生產計劃中，2.3T的標準版車型，推出了7MT變速箱版本的，而在2.7T的V6車型中，並未增加手動版本。而且這次增加的手動擋車型數量達到5000臺以上，雖然和整體的23萬訂單相比是很小的一部分，但放在任何一個車型身上，這個資料並不小。
這次福特Bronco增加的7MT變速箱中，使用了6個傳統齒輪，還有一個履帶齒輪，對於喜歡越野的朋友來說，有了7MT的加持，在野外的效能表現會更強，車主可以更加方便的操控車的動力，讓馬力和扭矩輸出最大化。而在同級別的車型中，全都沒有配備手動變速箱。這種手動版的Bronco釋出後，有可能成為市場中的一支奇兵，也有可能產生極大的影響，讓越野一族重新重視手動車型。
根據福特的生產計劃，Bronco將會在12月開始量產，不過因為訂單過於火爆，提前的準備並不充分，這臺硬派SUV可能從明年開始交付，最長的要等待一年多的時間才能提車。不過即便如此，車主們依然願意等待，看得出這臺硬派SUV在車主心中的地位有多高。
雖然馬上量產的Bronco是一臺新車，但它擁有悠久的歷史，第一代車型從1966年開始發售，目前已經更迭了5代，這次被複活的是第六代車型。這臺車的火熱，增加了福特重歸硬派SUV領域的自信心，或許Bronco是一次嘗試，在未來福特會打造出更多的硬派車型，在該領域中搶回屬於自己的地位。