福特硬派越野車型Bronco發售後,形成了非常火爆的預定場面,僅僅半個月的時間,就接到了23萬臺的訂購訂單,遠超車企自己的預估。看來北美市場對於硬派SUV的需求度還是非常高的,並且北美車主的需求也非常特殊,因為他們不僅喜歡這臺硬派SUV,還有相當一部分人喜歡開手動擋的。因此在最新的Bronco生產中,增加了手動擋的車型,讓人非常意外。
一般在高階的車型裡,是看不到手動擋車型的,大家不妨去查一下,價格超過20多萬的車,基本上全是自動擋的,即便有手動擋,那也是手自一體的模擬手動,根本算不上真的手動擋。但在Bronco釋出後,車企認真的聆聽了不少購買者的反饋,接受了增加手動擋車型的要求。在目前的生產計劃中,2.3T的標準版車型,推出了7MT變速箱版本的,而在2.7T的V6車型中,並未增加手動版本。而且這次增加的手動擋車型數量達到5000臺以上,雖然和整體的23萬訂單相比是很小的一部分,但放在任何一個車型身上,這個資料並不小。
這次福特Bronco增加的7MT變速箱中,使用了6個傳統齒輪,還有一個履帶齒輪,對於喜歡越野的朋友來說,有了7MT的加持,在野外的效能表現會更強,車主可以更加方便的操控車的動力,讓馬力和扭矩輸出最大化。而在同級別的車型中,全都沒有配備手動變速箱。這種手動版的Bronco釋出後,有可能成為市場中的一支奇兵,也有可能產生極大的影響,讓越野一族重新重視手動車型。
根據福特的生產計劃,Bronco將會在12月開始量產,不過因為訂單過於火爆,提前的準備並不充分,這臺硬派SUV可能從明年開始交付,最長的要等待一年多的時間才能提車。不過即便如此,車主們依然願意等待,看得出這臺硬派SUV在車主心中的地位有多高。
雖然馬上量產的Bronco是一臺新車,但它擁有悠久的歷史,第一代車型從1966年開始發售,目前已經更迭了5代,這次被複活的是第六代車型。這臺車的火熱,增加了福特重歸硬派SUV領域的自信心,或許Bronco是一次嘗試,在未來福特會打造出更多的硬派車型,在該領域中搶回屬於自己的地位。