想要SUV的實用性又不想變得太“油膩”？而且價格還得不那麼貴？那麼中國品牌的轎跑SUV應該是不錯的選擇。這個細分市場表現不錯的就算長安CS85 COUPE、吉利星越和哈弗F7x了。雖然它們的月銷量跟自家的“爆款”根本沒法比，但是開一輛轎跑SUV上街，即便當不了這條街的“扛把子”，成為賺足回頭率的“靚仔”還是可以的。而在這三輛車當中，長安將CS85 COUPE定位在了中型SUV，比另外兩個對手高一級。並且，該車在1月8日剛剛進行了小改款，2021款車型內外都有一定的變化，下面我們馬上探店去看一看。
外觀部分，轎跑SUV講求的就是線條的優美。得益於比對手略大的車身尺寸，筆者認為長安CS85 COUPE可以算是中國品牌轎跑SUV中的“顏值擔當”，車頂的溜背線條、車頭與車廂的比例都控制得比較協調，不顯突兀。不過，之前2019款車型，剛上市那會兒看著還挺年輕動感的，如今長安汽車的設計已經“翻篇”了，所以現在再看2019款長安CS85 COUPE，感覺已經逐漸“油膩”了。
要讓外觀變得年輕，最簡單的就是“黑化”，我想可能很多長安CS85 COUPE的車主自己都會這麼幹。不過，跟如今長安汽車主打的“黑紅”雙拼動感設計相比，自己動手改的“黑化”還是太過“汽配風”了。
2021款長安CS85 COUPE在細節設計上，已經完全用上了長安汽車最新的設計手法。具體來看，前臉部分，進氣格柵的造型沒有變，但摒棄了2019款車型上橫條外加鍍鉻裝飾條的設計。轉而使用如今CS75 PLUS上倍受好評的燻黑點陣樣式的進氣格柵。
並且，進氣格柵上還加入了紅色“S”LOGO，下方位置也有一根紅色的裝飾條作為點綴。進氣格柵透過“黑紅”搭配之後，讓長安CS85 COUPE從前臉就開始展露動感氣質，而不再是“背影殺手”。
實際上，2021款長安CS85 COUPE連同前保險槓部分也做了調整。不僅加入了造型更鋒利的前唇，而且還帶有一定的底部擾流設計。此外，這些“黑色塑膠”如果稍微近一點看的話，其實還帶有仿碳纖維的紋路。
側面主要是兩個部分進行了調整。其一，2019款車型上的側面鍍鉻飾條，如今變成了紅色，跟前臉呼應上了。而且側面的黑色塑膠包圍造型也做了更銳利的造型刻畫，也跟前保險槓一樣，這些包圍套件也有仿碳纖維的紋路。
其二則是輪圈的造型。2021款長安CS85 COUPE，除了最低配，其餘車型全部配備了19英寸的輪圈，並且採用切削工藝，造型也變成了“Y”型十條輻樣式，精緻程度比之前更強。
然後是車尾部分，細節進行了調整，主要是在後保險槓部分。其實是2021款長安CS85 COUPE對整個黑色塑膠包圍進行了重新的設計，後保險槓是增加了類似於底部擾流板的設計，顯得更有運動感。
與前臉所不同的是，2021款長安CS85 COUPE的車尾只是對後保險槓上的鍍鉻裝飾進行了“黑化”處理，而連線尾燈組的裝飾條沿用了鍍鉻工藝，料想應該是為了保留長安CS85 COUPE的精緻感？畢竟，這款車的頂配也要將近17萬元了。
長安CS85 COUPE的尾部設計一直就是其一大亮點，精緻感和運動感都沒有問題。尾燈組的科技感很強，內部燈腔的樣式也很新穎，並且燈罩進行了燻黑處理。
我們實拍的這臺車是次頂配的2.0T尊貴型，雙邊雙出的排氣管“貨真價實”的。如果是1.5T車型，則變成了雙邊單出形式，氣勢一下就弱不少，倒也符合2.0T和1.5T的“量級”差距。
來到車內，新款和老款基本上就沒區別了。從實拍的車型可以看到，2021款長安CS85 COUPE的內飾也沿用了“紅黑配”。不過，這套內飾的紅色部分其實是“紅裡帶棕”，並非汽配城改的那種“浮誇”的豔紅，檔次感營造得不錯。
這套座椅的造型也比較運動，雖然不是UNI-T那種一體式座椅，但可調節的頭枕會更實用。另外，不管是座椅的填充物厚實程度，還是坐墊和椅背的側翼部分，都有一定的包裹感。整體來說這套座椅的乘坐舒適度表現對得起它的定價。
但筆者認為，2021款長安CS85 COUPE的內飾還有提升的地方，部分設計可以“迭代”了。比如方向盤，造型雖然是平底運動款式，但尺寸偏大，握感也不如看上去那麼好。這款方向盤兩側的設計跟通用的某些車很像，兩邊輻條的背後沒有做內凹的設計，手小的肯定握不住。如果換成UNI-T上那款就太棒了。
還有就是液晶儀表，只有頂配車型才是10.25英寸大小，我們實拍的這臺次頂配也僅僅是7英寸液晶屏+機械式儀表。希望下次小改的時候，能換上CS75 PLUS的12.3英寸全液晶儀表。
不過，2021款長安CS85 COUPE的車機系統還比較好用，除了最低配，中控屏都是12.3英寸。並且，這次新款車型重點升級了車機系統，採用了最新的梧桐車聯TINNOVE系統。因為屬於“騰訊系”，所以車機直接內建了QQ音樂、微信、喜馬拉雅等常用軟體。導航軟體也有騰訊地圖和高德地圖兩款。
配置方面，我們實拍的這臺次頂配車型，帶有360°全景影像、全速域自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車、全景天窗、前排座椅加熱、8揚聲器音響等。如果是頂配車型，還會配有L2級自動駕駛輔助系統、APA 4.0代客泊車系統，智慧化程度更高。
空間部分，2021款長安CS85 COUPE的長寬高為4728/1845/1665mm，軸距2705mm。如果是中型SUV橫向來看，長安CS85 COUPE的尺寸肯定不算大，但對比緊湊型SUV還是有一定的優勢。
受車頂溜背線條的影響，長安CS85 COUPE後排的頭部空間可能會略顯侷促。如果你身高在1.75米之下的話，應該不用擔心長安CS85 COUPE的空間。況且，長安CS85 COUPE的後排腿部空間很足，坐墊長度也沒問題，後排乘坐姿勢調整幅度還是比較大的。
動力部分，2021款長安CS85 COUPE繼續搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓引擎。我們實拍的這臺車搭載的是2.0T引擎，最大功率171kW，最大扭矩360Nm，匹配愛信8AT自動變速箱。而1.5T引擎的最大功率為131kW，最大扭矩265Nm，匹配7擋溼式雙離合變速箱。
鵬友說：
總結起來，2021款長安CS85 COUPE最大的變化其實就是外觀，透過細節部分的調整，讓其更符合一臺轎跑SUV該有的個性與動感。雖然內飾部分沒有變化，像方向盤、液晶儀表部分也並未採用長安最新的設計。但是，以11.99-16.49萬元的價格來看，2021款長安CS85 COUPE還是有不錯的競爭力，轎跑緊湊型SUV對手也基本處於這個價位區間，甚至有的還更高。此外，根據官方資訊，2021款長安CS85 COUPE有3000元現金優惠，還有10000元置換補貼。如果你對2021款長安CS85 COUPE感興趣，筆者最後給個購買建議——1.5T車型選豪華型，2.0T車型選我們實拍的這臺尊貴型，這兩款車型最值。