說起上汽大眾的帕薩特，大家並不陌生，自從2000年6月在中國上市，帕薩特就一直是穩居B級轎車銷量前列，20年累計銷量達到了300萬臺左右，這足以說明帕薩特是一款優秀的車型。雖然經歷了去年的碰撞測試風波，但是憑藉著一直以來的良好口碑，帕薩特的銷量並沒有受到較大影響，去年12月銷量也達到了1.4萬，對於一款上市了20年的車型，還能保持這個銷售勢頭實屬難得。
近日，2021款大眾帕薩特正式上市，新車共有8款配置的車型，售價區間為18.59萬元到28.29萬元，與老款車型的售價基本保持一致。2021款帕薩特雖然是年度車型，但是與老款相比，改動並不大，終端的優惠幅度也基本相同，最高有近5萬元左右的優惠幅度，入門級車型的裸車提車價進入到14萬元以內，相較於同級別競品車型來說，帕薩特的價效比表現更為優越，下面我們就來了解一下它。
2021款帕薩特的車頭前臉部分採用加大了倒梯形的進氣格柵，左右兩側配備了方正造型的分體式燈組，並且透過上下兩條銀色飾條進行銜接，有效增強了前臉部分的整體性表現。
車身側面造型有了不小的改變，溜背式造型有了更多運動氣息，流暢的線條從車頭部位延伸至車尾，配合超大輪轂，更顯大氣，兼顧運動和商務氣質。
車尾增加類似於小尾翼的造型，給這款車注入了更多的運動感，PASSAT的英文標誌與採用了輝騰一樣的設計，顯得更高階，也更符合商務的定位，尾部轉向燈具有流動的視覺效果，亮起時流動的韻律看起來非常舒適漂亮。此次改款的帕薩特雖然外觀變動不大，但是一些細節部分的改動讓新車增加了一些運動感，對年輕人有了一定的吸引力。
進入新車內部，基本上都是熟悉的元素，典型的大眾上一代風格，不過這次新款帕薩特的內飾設計更多了些科技感。新車在中控臺上配備了木紋飾板和點狀的亮黑色飾板，多色氛圍燈帶來不同的體驗，給乏味的內飾增添了一些亮點。整體而言，新款帕薩特內飾簡約而不簡單，材料和做工都很細緻，但也沒有特別出眾的地方，這也是大眾一貫的風格。
新車在動力方面依舊提供1.4T和高低功率的2.0T供選擇，其中1.4T發動機最大輸出功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，匹配7速乾式雙離合變速箱。2.0T發動機有高低功率兩個版本，高功率版本最大輸出功率220馬力，最大扭矩350牛米；低功率版本最大輸出功率為186馬力，最大扭矩320牛米，均匹配7速溼式雙離合變速箱。1.4T動力如果自己一個人開是沒有問題，但是滿載情況下就有點吃力了。2.0T低功率版本動力完全能滿足家用車的各種使用場景，如果追求更高的駕駛樂趣，那就選擇2.0T高功率版本，只要肯給油，你想要的提速都能得到滿足。
帕薩特在經過風波後，大眾對這款車型進行了升級和更新，終端優惠也不斷加大，這些舉動可謂是誠意滿滿，但能否更進一步，還得看市場反應，大家認為呢？