國家在發展，科技在發展，技術在發展，國產車也在發展。大家對於國產車的發展是一起見證的，對於國產車的銷量提升，國人們都很高興。但是國產車發展的越來越好也就給了合資車無窮的壓力，所以它們為了生存和發展就打起了“價格戰”，準備以“以價換量”的方式將利益最大化。可是它們的售價下來了，就不能保證質量和可靠性還和以前一樣，所以，最近幾年，許多人都覺得合資車的質量大不如從前了。今天，小編就和大家聊聊這4款品質極差的合資車，真的是誰買誰後悔，白送都不要的那種，車販都害怕收。
第一款是韓系的一款合資車，這款車子最近兩年被頻頻爆出質量問題，它就是現代途勝。現代途勝是北京現代的一款車，它主打年輕市場的一款SUV車型。在早期的時候它的表現還是相當的好的，銷量也排在市場的前列，質量和配置也是很好的。但是後來隨著汽車行業的發展，市場的競爭力越來越大，而途勝的質量和配置卻在走下坡路，故障頻發，出現最多的問題在於它的變速箱和發動機，類似於噪音大，動力不足、機油增多都是是這輛車的缺點。
第二款是法系的一款合資車，這款車子常年居於車質網投訴榜的榜單，它就是標緻408。標緻408是東風標誌的一款緊湊型車，它是在2010年推出的，在前期它的表現也是不錯的，質量和銷量都挺好的。可惜市場的壓力越來越大，為了生存，不得不縮減成本，導致標緻408的質量越來越差，在後來爆發了機油乳化等事件後，現在的銷量和口碑都不行了，就算是在二手市場，價格再低，也出售不出去了。
第三款是日系的一款合資車，這款車子是東風日產旗下的一款戰略性車型日產軒逸。它的月銷量一直是都很高，所以它的出現在這篇文章中還是很令人意外的。有些人認為：日產軒逸之所以銷量那麼高，主要是因為它的價格在同級別的車型當中，相當的親民、便宜。但是在車質網投訴榜的榜單中，可以看到日產軒逸也在其中，它的問題在於底盤懸掛、變速器和制動等，這些問題使它的口碑越來越差。而在今年出現了這麼一件事，挺讓軒逸尷尬的。這是一件普通的事故，事故發生的原因是吉利前面的軒逸車主突然急剎車，導致吉利車主不小心撞上去的，結果軒逸的整個車尾被撞壞，而吉利車並沒有受到多少損傷，所以有好多網友都嘲笑軒逸“吸能”。
最後一款是美系的一款合資車，這款車子在初期非常受歡迎，但是在最近這兩年銷售卻直線下降的別克凱越。別克凱越在初期的時候還是創造過壯舉的，曾經創造過年銷百萬的歷史。只是雖然現在的價錢低了，大概在6.99-11.77萬之間，但是它也在控制成本，品質出現了下降，像電子系統故障、內飾脫落等問題頻繁出現，而現在別克凱越也退出了屬於它的舞臺。
這四款合資車，都是前期銷量頂呱呱，後期卻在走下坡路，品控在後來是真的不行，保值率很低，所以看見這四款合資車千萬不要購買，而且開這樣的車，一不小心就出現什麼故障也說不定，很危險的。你還知道哪些配置不好的合資車，歡迎來討論。