以往年輕消費者在選車時，如果預算相對有限，那麼大眾Polo會是一個不錯的選擇，用於城市通勤與代步再合適不過，中規中矩的風格也非常耐看。如今隨著10萬級市場的競爭加劇，大眾Polo的光環已不復存在，即便是升級為Polo Plus，在配置方面確實可圈可點，但是相應提升的價格也不如以往那麼親民。
而日前，海外版大眾Polo釋出了中期改款官圖，雖然實車暫時還未亮相，不過先看一波官圖過過癮也無妨，而且對於國內消費者而言，未來國產大眾Polo中期改款會是什麼模樣，透過這份官圖也能提前瞭解一下。
透過官圖來看，新款Polo的整體風格將更加運動，無論普通版或是R-Line版本都是如此，前臉採用扁平化格柵搭配精緻的大燈組，燈組內部構造也很有設計感。下方則是橫貫設計的下包圍，其中R-Line版本的下包圍為縱橫交錯的設計，視覺效果上更加複雜。細節上的貫穿式燈帶很符合大眾的最新設計風格，也為這款新車增添了更多的科技感。
值得一提的是，新車將升級為IQ.LIGHT矩陣式LED大燈，不過結合Polo的定位來看，這一配置大機率存在於頂配或是選裝配置，將提供更加高階智慧的照明體驗。
至於側面在保留兩廂車造型之餘，有著犀利上揚的腰線設計，其中R-Line版本在前翼子板處還有專屬的"R"標識，所配備的輪圈尺寸也達到17英寸，而普通版本輪圈為16英寸，以此形成更多的差異化。
而尾部採用的不規則尾燈組，造型上看起來很像是第八代高爾夫，其中R-Line版本將配備雙邊鍍鉻排氣，普通版本則隱藏了排氣佈局，所以喜歡運動感的朋友，肯定要首選R-Line版本了。
內飾方面，新車的中控臺佈局向著駕駛者一側，配備液晶儀表、中控大屏以及三輻式多功能方向盤，其中液晶儀表屬於全系標配，不過尺寸上略有差異，低配為8英寸液晶儀表，而高配則升級為10.25英寸，方向盤也升級為了最新造型，看起來內飾氛圍更加年輕化。
至於中控屏尺寸升級為9.2英寸，兩側設有一些觸控按鍵，內建的車機系統也將得到升級，螢幕下方是觸控式的空調控制區域，還能在車內看到手機無線充電區域，以及座椅加熱、雙區自動空調等配置，所以新車在配置方面還是有著一定的競爭力。
動力方面，海外版本搭載1.0L和1.0T三缸發動機，最大功率為110馬力，而國產版本目前還是搭載1.5L四缸發動機，對於定位小型車的Polo而言倒也夠用，但是動力無法為它提供更多的競爭優勢。
目前看來，以往屬於Polo的小型車市場逐漸被緊湊型轎車取代，更多風格年輕化、價格可觀的緊湊型轎車進入市場，使得小型車並沒有太多的競爭優勢，所以Polo如何升級也是一個問題。不出意外的話，這一中期改款版本未來應當被引入國產，升級的內外風格將更適合年輕消費者，但是如果價格方面能有驚喜，才能真正激發消費者的購買慾望，畢竟可選擇的車型實在是不少，Polo已不是出眾的那一款。