最可惜豪車，配進口引擎，舒適就像坐高鐵，卻如今18.39萬仍沒人識

最可惜豪車，配進口引擎，舒適就像坐高鐵，卻如今18.39萬仍沒人識！

慢慢的都不難感覺到，如今國內汽車市場的發展局面是越來越細分化了，值得一提的是，儘管德系BBA已經在豪華車領域中"穩如泰山"，但為了搶佔更多的市場份額，沃爾沃，凱迪拉克，謳歌，捷豹路虎等除了加大在產品線上的佈局外，這幾年確實在售價上的讓步也加大了很多，但即使這樣，卻仍然難以和賓士，寶馬，奧迪相抗衡，也正是這樣的局面，使得很多好車都難以得到充分的發揮，甚至倒在汽車市場的舞臺上。

作為從一開始就以豪華而聞名的德系BBA，不能否認，這幾年著實是越來越出色的受到了眾多消費者們的青睞了，在很多人看來，即便是買不起寶馬X5，擁有一輛寶馬X1也滿足了，可惜這款和寶馬X1同級的法系豪華車DS 7卻沒有那麼好的運氣，即便是它擁有著一身頂尖的底盤調校，即便是如今新車在售價上跌到了最低才18萬出頭，但偏偏賞識它的人仍然不多，就在剛過去的1月份裡，DS 7也都只賣出了5輛，2月份更是0輛，不免令人唏噓，也難怪有人將它稱之為最可惜的豪車，那麼，DS 7究竟是一輛什麼樣的車？

作為法系豪華車代表作之一，初見DS 7這款車的時候，說實話，整車呈現出的視覺感真的還是挺大氣，碩大的蜂窩狀和LED矩陣大燈組的搭配下，不僅讓整個前臉顯得非常大氣，整個視覺衝擊感也營造的格外激進，車身兩側也很好的營造出了迎合當下潮流的一面，當真正的去開過DS 7一圈後才發現，DS 7帶來的整車駕駛感，乘坐舒適性，行駛品質等都可以說要寶馬X1，奧迪Q3有高階感的多。

在車身尺寸上，DS 7也做到了同級車中等偏上的水平，它的車長達到了4603mm，車寬1891mm，車高1626mm，軸距更是超過了2740mm，因此讓車內空間也是做到了非常寬裕。

進入到車內，DS 7整個內飾佈局也都能夠讓人瞬間眼前一亮，一眼看去，除了有著非常精緻，突顯歐美豪華氣息之外，做工用料也堪稱同級最捨得，Nappa真皮覆蓋接近80%，不僅如此，DS 7配備的三幅式方向盤，中控液晶屏，個性十足的檔把，更加充分運用人機工程學調校的沙發座椅等等也都體現出了格外迎合當下眾多消費者們的審美，配置也做到了非常豐富， 最可惜豪車，配進口引擎，舒適就像坐高鐵，卻如今18.39萬仍沒人識！

而在動力系統上，DS 7沒有像寶馬X1一樣有分別1.5T三缸和2.0T四缸之分，而且全系標配了一臺進口1.6T四缸渦輪增壓發動機，並在後期得到了更高功率的調校，就連傳動系統也標配上了8AT變速箱，開上它，DS 7最大可爆發出218匹的馬力在動力效能比寶馬X1頂配2.0T（192匹馬力）車型還要強，百公里低至6.2L的油耗也真的挺省油，總之，無論是從顏值，駕駛感，行駛品質，做工用料等多方面去看，DS 7都可以說是一款值得認可的好車，關鍵是如今它的售價還最低只要18.39萬，可不知道為何，賞識它的人卻偏偏不多，也難怪有人將DS 7稱之為最可惜的豪車，對於這款DS 7，你們怎麼看？