6月27日，成都天府國際機場正式投運。中國東方航空也正式拉開在天府國際機場運營商業航班的序幕。紅星新聞記者從東航獲悉，東航將分段逐步增加在天府國際機場的航班量。到2022年夏秋季，上航、中聯航將全部轉場至天府國際機場執行，屆時，東航含旗下公司預計在天府國際機場每天執行進出港航班達到137班次。
6月29日晚從雙流機場批次轉場至天府國際機場
國際航線將全部平移至天府國際機場
紅星新聞記者從東航獲悉，成都作為東航“四梁八柱”航網建設的重要節點城市，隨著天府國際機場正式投運，東航將進一步加大戰略資源投入，積極最佳化戰略結構，做強、做深、做廣、做好成都這一重要市場，實現客貨運輸雙箭齊發、兩場協同高效運營的新格局。
▲圖據東航
截至目前，東航已在成都開通國內直飛通航點48個，覆蓋國內主要城市，開通川內其他支線機場航點21個。
中國東方航空繼“京滬雙樞紐四大機場聯動”之後，正式在成都開啟“兩場一體”執行，將天府國際機場的航線網路全面接入東航連線全球170個國家和地區、1036個目的地的航線網路，開闢了東航高質量服務“一帶一路”建設、服務成渝地區雙城經濟圈、服務構建新發展格局的新篇章。
根據計劃，東航將於6月29日晚從雙流機場批次轉場至天府國際機場，並於6月30日開始全面執行天府國際機場進出港航班。天府國際機場投用後，有著豐富“一市兩場”運營經驗的東航將部分商務精品航線保留在雙流機場，國際航線全部平移至天府機場，兩場協同發展、遙相呼應。
同時，東航將分段逐步增加在天府國際機場的航班量，到2021年冬春航季，在成都天府至上海、北京、昆明、深圳等航線基礎上，將計劃新增飛往杭州、青島、寧波、太原、合肥等目的地的航班；到2022年夏秋季，上航、中聯航將全部轉場至天府國際機場執行，屆時，東航含旗下公司預計在天府國際機場每天執行進出港航班達到137班次。
據悉，東航將合理配置兩場航班資源，不斷拓展川外和成渝市場，積極助力天府國際機場形成輻射全國和泛東南亞的航班波。
串聯成都東航中心和東航天府基地
打造航班自助服務體系
據悉，東航在天府國際機場基地工程專案總投資為23.45億元，於2018年12月破土動工，目前，集生產輔助區、機務區、機務維修區、航食區等於一體的新基地已拔地而起。
成都天府東航基地還是東航首家將雲桌面投入正式生產執行區域，透過統一部署集中控制、快速運維、資料雲端儲存與具體業務場景的實際結合，串聯成都東航中心和東航天府基地。
據悉，東航還把上海虹浦兩場、北京大興等旅客服務新技術、新場景應用引入天府國際機場，形成了依託資訊化技術打造起來的航班自助服務體系，旅客可透過線上APP購票，自助值機、安檢、入場貴賓室休息，利用射頻識別（RFID）技術透過微信小程式對行李全程跟蹤系統。
此外，記者在位於天府國際機場T2航站樓的東航貴賓休息室看到，除了基本的休息區、餐食區、會客廳等，還有“航站樓裡的圖書館”，設有與四川省圖書館合作的專門閱讀區域。旅客可透過自助借書機借閱書籍，書籍既可選擇在貴賓室歸還，還可帶上飛機，在四川省內所轄任一圖書館歸還，享受一段獨具書香味的乘機體驗。
紅星新聞記者 彭驚
編輯 陳怡西