在國內的中型SUV領域，“5座昂科威、7座漢蘭達”的理念已經深入人心，很多消費者在買車時也會對比這兩個“模範棒”，逐漸興起的國產品牌，很多車型在品牌影響力和知名度上都超過了它們有非常高的配置和優良的價格效能比，例如，這種榮威RX8，新車比普拉多更出色，更結實，採用非裝載車身構造，裝備了全時四驅和中後橋差速鎖，19.88萬件的價格也很有誘惑力，不看漢蘭達選擇，配合四驅低到19.88萬，車重2噸，比普拉多更大方。
越野車不能像城市SUV那樣給汽車企業帶來豐富的利益，但它的存在可以顯示汽車製造商的綜合實力，例如，陸巡、普拉多以優異的越野效能和超高的保值率，被國人推到過越野的“神壇”，接下來我們想說的是榮威RX8，這個也有同樣非常高的配置，車長4m9比普拉多好，不裝載車身，全時四驅，中，後橋差速鎖的加入，在越野效能上有不輸於普拉多的表現，19.88萬件只不過是普拉多的三分之一，另一個國產的“大塊”，車長4米，9重2噸，全時4驅+差速鎖，19.88w。
在設計方面，頭部採用了家裡標誌性的盾，透過在格柵上連線鍍鉻和兩側的前燈，可以提高車頭的橫向視覺感，一眼看上去就很有風格，車體輪廓更高，正適合尋求國人大氣的時代潮流，以不輸給普拉多的氣勢，車頂架和黑色側裙，20英寸的輪轂也散發著硬派越野激素。
尺寸方面，新車的長度和寬度分別為4923*1930*1840mm，軸距為2850mm，4米9和高度接近2米的車體比普拉多大一圈，軸距也比普拉多長60mm，車重達2噸，另外，使用多層隔音棉，採取噪音對策，車內聲音的靜音性也超出想象。
內飾的設計也顯得更加精緻豪華，由於大面積軟材質包裹的木紋裝飾，整體的手感和質感達到了車型的尊貴，在T字形的中控臺上搭載了7英寸彩色驅動程式的顯示器和10.1英寸彩色控制的大畫面，搭載了最新一代的斑馬智行系統，支援GPS導航、卡玩、Calife等主流手機的連線開始，頂配車配備有厚度寬鬆的皮革座椅，支援座椅的加熱和換氣等功能，還支援8個方向的電氣調整。
在功率方面，與榮威RX8同樣發揮了卓越的實力，搭載了2.0T4汽缸渦輪增壓發動機，搭載了最大輸出功率222馬力、峰值扭矩360牛米，技術成熟，值得信賴的6個齒輪與一體變速機一致，車體採用非裝載車體構造，懸架組合了馬伕森式、多杆式的獨立懸垂，配備了全時四驅，加上中央差動速度鎖和後橋差動速度鎖，再加上最小地板間隙202mm，無論是非鋪路路面還是極限山地還是叢林都朝向無所畏懼，唯一不足的是，耗油量最低也需要10L以上。
作為國產的硬派越野，榮威RX8也發揮了強大的實力，高而有力的車身比普拉多美觀，質感細膩的內飾加速了許多高科技的配置，在科技方面與時俱進，特別是為了專業而生的非承載式車身和全時四驅，分別配備了兩個鎖，另外，還有200mm的最小接地間隙，四驅車型的價格也是19.88萬件，是普拉多的三分之一，你喜歡這個國產硬派越野嗎？