楠木軒

李勇德成為首位在GT賽事奪冠的亞洲人,對此賓士還送了一部AMG

由 勞新忠 釋出於 綜合

李勇德(Jeffrey Lee)在2019年與梅賽德斯賓士AMG首次合作,駕駛AMG GT3 的優異表現,擊敗了240位同為銅級的競爭好手,勇奪亞洲GT賽事車手冠軍,成為史上,同時也是亞洲史上第一位得到賓士AMG年度車手總冠軍的賽車手。

他除了獲得頭銜外,還得到一輛全新的賓士AMG C 63 S Coupé。上週五 (1/29)於中國賓士關渡展示中心舉行贈車儀式,由 AMG 總部委由中國賓士交付效能雙門轎跑 AMG C 63 S Coupé 進化版予李勇德,期待李勇德持續駕駛 AMG車款,共同為賽車爭光。

賓士業務暨營銷副總裁畢立思(Oliver Britz)表示: 「賓士特別感謝李勇德,為 Mercedes-AMG 在賽道上爭取榮耀,並完美展現超越自我、不斷突破的運動精神。」中華賓士董事總經理柏以德先生(Mr. Andreas Binder)亦指出:「中國賓士一直與李勇德維持友好的關係,並祝福他可以屢創佳績,吸引更多車迷關注賽車運動。」

賓士AMG C 63 S Coupé 進化版,與冠軍車款 AMG GT3 相同為後驅設定,在一般道路上延續賽道熱血,感受後驅爆發力。C 63 S 搭載原廠代號M177 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎,採用溼式機油槽設計,其特殊的「Hot inside V」設計,將雙渦輪增壓系統設定在90度夾角設計的V型氣缸中央凹槽空間,能有效縮小引擎體積、強化油門反應與減少低速時的排汙。輸出能力達到 510hp 最大馬力、700 Nm 最大扭力,3.9 秒即可由靜止加速至時速100公里。

在小改款後,換上了AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速跑車變速箱,以溼式多片離合器取代傳統自排的扭力轉換器,創造更為綿密且線性的換檔案表現;並提供了Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Individual與C63 S專屬的Race駕駛模式,各種駕駛模式可自動針對引擎輸出、跑車化懸吊反應、三階段式ESP電子操控系統以及循跡控制系統等加以調整。特別是在RACE駕駛模式中,針對後軸電子式限滑差速器做出實時調整,偏滑角度更多,滿足如同賽道般的極速渴望。

舉報/反饋