SF90 Stradale是法拉利首款配備有四輪驅動系統的跑車,0-100km/h加速時間僅需2.5秒,0-200km/h加速僅需6.7秒,最高時速達340km/h,Fiorano賽道圈速比拉法快1秒
SF90 Stradale動力是搭載由3.9T V8渦輪增壓發動機+三臺電動機組成的插電式混合動力系統,綜合最大輸出可達到1000匹,推重比為1.57kg/匹,其中V8渦輪增壓發動機源自488 Pista,是法家史上最強V8發動機,不過SF90 Stradale這臺V8發動機得到多項升級和最佳化,缸徑擴增至88毫米,排量從3902cc提升至3990cc,擁有全新設計進氣和排氣系統,配備帶有中央噴油嘴的全新狹窄型氣缸蓋和首次噴射壓力高達350bar的汽油直噴射式設計,使該V8發動機最大輸出提升到780匹,峰值扭矩達到800牛·米
三臺電動機中有兩臺位於前軸,可獨立工作,另外一臺位於後部的發動機和變速箱之間,技術源自一級方程式賽車的MGUK,三臺電動機綜合最大輸出達到220匹,配備韓國SKI提供的高效能鋰離子電池,電池容量為7.9kWh。在純電模式下,發動機停止工作,由前軸兩臺電動機驅動,最高時速為135km/h,純電最大續航為25公里。
新車匹配的全新設計的8速溼式雙離合變速箱,相比現有變速箱外徑尺寸縮小了20%,重量減輕7KG,離合器效能提升35%,安裝高度降低了15毫米,傳動裝置重心下移15毫米。相比7速變速箱,新車搭載的變速箱在新增了第8個擋位的同時,將峰值扭矩提升20%至900牛·米。同時城市和高速油耗降低8%,賽道效能提升1%。在換擋操作中可傳送高達1200牛·米的動態扭矩。得益於新一代驅動液壓技術的使用,離合器的充油總耗時僅為200毫秒,換擋時間比之前快了30%