易車訊3月30日,比亞迪官方宣佈漢EV將增加dTCS功能,新車最大的特點是與博世聯手,採用了分散式驅動的架構,將能夠提升車輛在溼滑路面的操控極限。
據悉,dTCS功能將只提供給漢EV四驅效能版,這些車型即將陸續收到免費OTA線上升級的推送。
新車最大的特點是最佳化電機控制器邏輯,有電機直接判斷是否出現打滑,相比於一般的TCS牽引力控制系統,其響應速度快了10倍,響應速度達到10ms。所帶來的效果就是車輛在溼滑路面的操控極限提升了,因此過彎速度也更快。
責任編輯: 杜宇
易車訊3月30日,比亞迪官方宣佈漢EV將增加dTCS功能,新車最大的特點是與博世聯手,採用了分散式驅動的架構,將能夠提升車輛在溼滑路面的操控極限。
據悉,dTCS功能將只提供給漢EV四驅效能版,這些車型即將陸續收到免費OTA線上升級的推送。
新車最大的特點是最佳化電機控制器邏輯,有電機直接判斷是否出現打滑,相比於一般的TCS牽引力控制系統,其響應速度快了10倍,響應速度達到10ms。所帶來的效果就是車輛在溼滑路面的操控極限提升了,因此過彎速度也更快。
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