比賓士S寶馬7系逼格還高,雷克薩斯這款旗艦改款上市了!

如果你膩歪了賓士S級、寶馬7系、奧迪A8L等主流豪華D級行政座駕,那麼不妨瞭解一下今天的主角——新款 雷克薩斯LS。它雖小眾,但卻能給你不一樣的體驗。在廣東地區,它可是老闆們的最愛!

比賓士S寶馬7系逼格還高,雷克薩斯這款旗艦改款上市了!

在2020廣州車展上,壓軸出場的新款雷克薩斯LS 500h可謂是吸睛奪目。同時,87.8-118萬元的上市價格以及5款配置車型,也讓眾多老闆們有了購買衝動。相比LS 600h的價格,顯然LS 500h的門檻更低一些,面子上能撐住。

相較於BBA的車型,雷克薩斯LS既不是奧迪A8L那樣凌厲的造型,也不像賓士S級那樣靈動的氣勢,更沒有寶馬7系那麼運動的雙腎格柵。它身上散發出的是一種成熟、內斂的氣質,光而不耀。這也是這款車最獨特的魅力所在。

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對於任何一個汽車品牌而言,旗艦級的產品總是會率先享受到各種先進技術。改款後的雷克薩斯LS 500h在這一點上也同樣如此,在設計和配置上進行了升級。對於熟悉雷克薩斯LS的人來說,改款後的LS 500h大體上與之前的版本並無太大差別。不過,在細節之處,這款車精雕細琢了一下,例如大燈組的內部結構和燻黑的中網。

而在配置層面,新款雷克薩斯LS 500h的大燈組則採用了全新的自適應遠光控制系統,光線照射精準,範圍也更大,不知效果和燈廠出品的奧迪A8L相比如何。此外,除了F SPORT運動版車型外,頂配的行政版也配備20英寸的輪轂,更顯氣質了。

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為了營造更加舒適的乘坐環境,新款雷克薩斯LS 500h依然搭載了3.5L V6發動機和電動機組成的混動系統,並匹配模擬10速的E-CVT變速箱。這套動力總成是這款車的賣點,也是區別於其它豪華D級車的重要部分。

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從市場層面可以看出,近年來的豪華車市場的發展勢頭還是非常強勁的,尤其是以賓士為代表的德系陣營。不過,與BBA陣營相比,雷克薩斯體量雖小,但與日俱增的銷量以及影響力卻是不容忽視的。

從銷量層面來看,近年來雷克薩斯的品牌口碑和品牌魅力也更加突顯,入門級市場由ES把守,旗艦陣營則靠的是LS。2019年,雷克薩斯在華累計銷量達到200521輛,同比增長了25%;進入到2020年,雷克薩斯前10個月累計銷量則達到了18.2萬輛,月平均銷量約為1.82萬輛。

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從市場反饋來看,雷克薩斯LS無論是在品牌熱度,亦或是產品賣點上,都有著極高的優勢。且能夠與賓士S級、奧迪A8L、寶馬7系形成正面競爭的,也就只有雷克薩斯的LS。而雷克薩斯LS在車型受眾上面又獨闢蹊徑,明顯有別於它的競爭車型。

也就是說,雷克薩斯LS的購買人群更加細化,從而錯開了與BBA使用者重疊競爭的尷尬。這就給相對較於小眾的雷克薩斯LS留出了生存空間,也能夠更好地發揮出自身獨特的品牌價值和產品魅力。

比賓士S寶馬7系逼格還高,雷克薩斯這款旗艦改款上市了!

不同於我們早已熟知的賓士S級、奧迪A8 L以及寶馬7系,雷克薩斯LS在2017年才在中國市場生根發芽,需要走的路還有很長一段。不過,這也讓我們見到了日系豪華車的另一面,也見證了豪華車市場格局的不斷演變。對於雷克薩斯LS的發展前路,一CAR倒是非常期待,也非常看好。

寫在最後:同樣是花費百萬,買BBA你可能得到的只是豪華的主流座駕,但買雷克薩斯LS,或許會得到意外驚喜的駕乘品質,甚至連路人都會對這臺車多看一眼。北方地區或許雷克薩斯LS並不走俏,但在南方市場卻十分受寵。如果是你,你會怎麼選擇呢?

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