光陽與大陽雙雙推出350cc排量跨界踏板車，預計於明年初上市
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跨界踏板車是近幾年來摩托車行業的寵兒，自從本田將一顆臥式雙缸發動機塞進了一款跨界踏板車裡面之後，這股潮流越來越引起了廠家和車迷的關注。
傳統印象中，大排量踏板車走的就是城市巡航或者運動化的路線，跟越野不搭界，但是自從本田推出X-ADV750之後，彷彿給大排量踏板車的細分市場打開了一扇窗戶——踏板車還能這樣玩？
光陽推出跨界踏板車的傳言已久，不過這次他真的要來了——光陽S350。
這款車即將在明年初國內上市，配備實際排量為320.6cc的水冷單缸發動機，應該是臺灣光陽在2015年海外發售的DownTown 350的動力，最大功率為20.7kw，192kg的整備質量，整車尺寸為2170mmx785mmx1145mm，輪胎規格為前120/80-14後150/70-13。S350配備了TCS循跡控制系統，未來可能將作為高配版本在歐美市場銷售，低配的版本在大陸市場銷售。
從部分圖片來看，這款跨界踏板車配置了大型液晶儀表，可以與光陽的Noodoe智慧人機互動系統相連，並且還配置了無匙啟動系統。
卡在這個節骨眼上投放這款車，光陽的目的很明確——再不能拿那顆水冷兩氣門的發動機修修補補又三年了，再不投入點乾貨，光陽在國內踏板車領頭羊的位置能不能保住就難說了。
這完全得益於國產品牌摩托車技術升級，沒有國產品牌的自強自立，這些習慣了俯視國內市場的品牌還會把在歐美市場早已經淘汰的東西拿進來拉個皮接著賣。
大陽上次曝光了自家的150ADV車型，驃騎府也報道過，不過大陽顯然不是就只有這麼一招棋，350ADV已經被很多車友曝光過。
外觀上與大陽即將上市的150ADV踏板車沒有太大區別，動力系統搭載的是350cc排量級別的水冷單缸發動機，可能會採用可變氣門技術，油電混合動力，畢竟國內摩托車裡面只有大陽突破了這個技術難關。
全車LED光源，雙通道ABS，前後攝像頭，液晶儀表也將會出現在這款尚未正式露面的車型上。
預計首發時間是2021年的2月28日，到時驃騎府再來詳細報道這款車。
作者：驃騎府