根據國內汽車消費市場的消費調查，大部分家庭還是將“家庭購車”這項控制在預算15萬元以內，而這樣的預期也在一定程度上反向推動了國內自主汽車品牌的成長。尤其是在近兩年，自主品牌透過智慧軟體與核心機械技術方面的提升，有了與合資角力的底氣。今天我們要看到的一款長安SUV，就是一臺軟硬體並重的實惠型產品，而它也同時得到了藍鯨動力、智慧座艙等能力加持，而這臺車就是長安歐尚打造的歐尚Z6，其在近日以9.99萬元的預售門檻進入到了市場之中。那麼，它會是這理想預算下的家用優質選項嗎？
從視覺上來看，歐尚Z6確實有著較為運動化的外觀設計語言，其對於進氣格柵的裝飾分為了上下兩個部分，外圍透過烤漆飾板將車標與大燈組合二為一，撞色的同時也帶出了一定整體性；內圍則覆蓋了X形字母顆粒錯位重疊帶出的鏤空氣孔中網，並取消了傳統的邊框結構處置。
而在大燈、格柵之外，歐尚Z6還擁有獨立呈現的三角導流孔結構，其中除了帶有紅色雙色擾流飾板或裡襯外，也提供了縱置分割槽實現了風阻改善；此外，前保險槓中央則提供了帶氣孔結構的雙層運動包圍，透過性也會因此而得到一定最佳化。
側後45°觀察整個車身我們發現，歐尚Z6的車身看上去是比較修長的。這除了不規則D柱帶來的懸浮式車頂結構、分段呈現的錯位腰線外，也同樣因為車輛本身達到4699/1890/1680mm的長寬高；同時，它的軸距也來到了2795mm，這樣的大車身自然也帶來了相對應的大5座寬敞空間。視覺上，配合被壓縮得比較扁平的立體燻黑尾燈，車身的拉伸感也會得到一定程度的增強。
當然，車尾部分的運動套件是值得表揚的，它的後風擋頂端提供的高位定風翼帶有鏤空氣孔來改善空氣動力學，尾門的兩端外側則提供了小尺寸後導流孔，而後保險槓內則一次性覆蓋了擴散器、燈組以及四出排氣管。
從車艙中來看，歐尚Z6將會提供三塊實體液晶螢幕，並與HUD抬頭顯示組成四屏聯動，資訊顯示部分，除了方向盤前方的10.3英寸全液晶儀表盤外，它還將會在12.3英寸觸控屏的前方佈局一塊長條狀9.2英寸液晶顯示屏，用於展示即時天氣、駕駛方向等資訊，並提供了一個可定製的數字虛擬形象來與駕駛人進行互動，其互動內容將會與語音控制、駕駛狀態等等內容相關。
其實歐尚Z6的智慧網聯絡統在功能覆蓋上是比較豐富的，像帶實時路況資訊的車載導航、可透過手機APP實現的遠端車控、支援空調/天窗等全場景控制的語音互動等等功能都已實現，而透過車艙內部均佈局的紅外攝像頭，車主還能在車外實現人臉識別解鎖入車，艙內也能透過同樣的方式解鎖車機，而眼神互動的方式則能喚醒車機。此外，車身環繞麥克風可以實現車艙內外的互動，並結合手機APP實現語音遠端泊車或召喚功能。
從配置上來看，除了以上我們提到的智慧互動與輔助功能外，歐尚Z6高配車型上還能在車艙內外獲得全景天窗、感應式電動尾門、64色車載氛圍燈等等可改善乘坐反饋的配件，而全系皮革運動座椅、前多層隔音玻璃以及後獨立出風空調等等，也會實現體感舒適性的改善。
從安全上來看，歐尚Z6高配版還將支援帶車側預警的全景影像系統、可全速域使用的自適應巡航系統，以及車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別與主動剎車等等主動安全系統。
從動力上來看，歐尚Z6全系都會得到了藍鯨動力平臺的支援，其中，藍鯨新一代NE 1.5T渦輪增壓發動機可提供138kW(188Ps)的最大功率以及300N·m的最大扭矩，並與藍鯨7速溼式雙離合變速箱相匹配；而藍鯨新一代2.0T渦輪增壓發動機則能帶來171kW(233Ps)/390N·m的動力資料，傳動上則得到了愛信8AT的支援。另外，歐尚Z6首發陣容中，還首次得到了藍鯨iDD全域混動系統支援，其以一臺藍鯨1.5T插混專用發動機、6擋三離合電驅變速器、前置電動機以及一套磷酸鐵鋰電池組為核心，其中，容量為28.4kWh的電池組將帶來150kW的NEDC純電續航里程，並支援0.5小時快充與4小時慢充，且提供了首任車主電池組終身質保。
寫在最後
透過今天我們對車輛各個環節的簡單評述不難發現，長安歐尚Z6的確是命中了當下家庭汽車消費市場的紅心，寬大的車身、穩健的藍鯨動力，還有可以迎合年輕駕駛人購車訴求的智慧化座艙與用車功能。我們尚不知道長安歐尚Z6在這些技藝上有多麼精湛，但可以肯定的是，這些亮點堆砌在一塊兒，確實會滿足家用市場大部分消費者需求，並讓其中很大一部分人忍不住“剁手”。