中國市場仍為寶馬全球市場最強引擎
近日，寶馬集團2020年財報出爐，2020年寶馬集團營收為989.9億歐元，由於遭受新冠疫情的衝擊，同比下滑4%；稅前利潤實現52.22億歐元，淨利潤為38.6億歐元，同比下降23%。2020年全年，寶馬集團在全球市場共交付233萬輛汽車（BMW、MINI和勞斯萊斯產品），同比下降8.4%。
在全年銷量同比下降的同時，寶馬集團在中國的銷售市場仍然實現突破，全年共向用戶交付77.7萬輛BMW和MINI汽車，同比增長7.4%，佔全球總銷量的33.4%。
寶馬2018、2019年在中國市場累計銷量與同比增長分別為639953輛、723680輛；同比增長7.7%、13.1%，分別約佔全球銷量的25%、28%，在2018年、2019年2020年，連續創下了寶馬自1994年進入中國市場以來最好銷售記錄。
根據2020年寶馬集體財報分析，在上半年尤其第二季度是各項銷售和財務指標受到疫情衝擊較大，但下半年銷售和財務迅速回暖，銷量同比均迅速提升，稅前利潤同比增長9.8%。
2020年，中國成為寶馬銷量的全球最大引擎，寶馬集團中國市場推出了17款新品，持續調整高階產品型別。大型豪華車產品陣列包括7系、8系、X7等，其中BMW X車型2020年全年累計銷售將近32.3萬輛，同比增長12.3%，其寶馬3系單車累積銷量超16.7萬輛，同比增長28.6%。
牛年之初，寶馬在中國市場銷量成績不俗，1-2月份累計銷量為113696輛。
另外，寶馬在財報中也強調了環保減碳新目標，支援產品架構過渡，計劃推出更多新能源汽車。
研發投入大，新能源汽車成新增長動力
關於研發方面，寶馬依然進行了較高水平的研發投入。相關資料資料顯示，寶馬2020年研發支出為56.89億歐元，與2019年佔比基本持平，研發支出與集團收入的比例為6.3%。
寶馬集團負責財務的董事彼得博士也表示：“經歷過2020年的寶馬集團如今已經變得更加數字化，效率更高，也更加靈活。同時，我們的產品陣列非常有吸引力，這也會成為驅動增長的重要因素。”
在新能源領域，寶馬官方資料顯示，2020年，寶馬集團全球電動車銷量增長31.8%，共交付19.3萬輛BMW和MINI電動車。
其中寶馬憑藉5系插電混動等車型，在中國高階插電式混動細分市場上佔據超過一半的市場份額，2020年寶馬純電動BMW iX3也已在中國投產並面向全球出口，另外今年BMW iX和BMW i4將投入市場，預計寶馬將會進一步衝擊中國新能源市場。
2020年，寶馬集團制定了可持續發展戰略，寶馬宣佈，到2030年將單車平均全生命週期碳排放量較2019年降低至少三分之一，並實現電動車累計銷量超700萬輛的目標。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。