長安UNI-K插混釋出
比亞迪宋PLUS DM-i的產能一直是個大問題，很多人交了錢拿不到車只能眼巴巴的看著，一方面是這車確實是太火了，產量不足，另一方面是今年一直存在的晶片短缺問題。
不過現在，比亞迪可以不用一個人戰鬥了，長安也要加入插混車型的混戰市場了。最近，長安官方釋出了旗下UNI-K插混車型的官圖，下週就可以試駕到長安這首臺插混車型，我們大致來了解下資訊。
外觀上這臺車和燃油版的差距不是很大，依舊是燃油版上的那一套很前衛時尚的設計，尺寸也沒有發生變化。不過橙色的剎車卡鉗是燃油版車型不具有的，尾部的雙邊雙出排氣變成了雙邊單出。
內飾上的變化也不是很大，方向盤採用兩輻式並在上下位置進行了平面處理，車內的配色也提供了新能源車調性的藍白搭配。
在最重要的動力上，新車將搭載1.5T發動機加電動機組成的藍鯨iDD混動系統，其中發動機最大功率170Ps，電動機最大功率116Ps，匹配藍鯨三離合電驅變速箱，NEDC純電續航里程130km，系統綜合續航里程1100km。此外，新車NEDC綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗5L/100km。
從官方公佈的純電續航里程和總里程包括油耗來看，新車的實力是不容小覷的，到時看實車的表現。
奔騰B70S內飾釋出
廣州車展前夕，奔騰對B70S進行了亮相，新車定位緊湊型轎跑SUV，基於奔騰FMA架構打造而來，不過當時新車並沒有公開內飾，最近官方釋出了該車的內飾圖。
整個內飾的設計還是當下非常主流的科技風格，雙聯屏設計沒有缺失，下方還搭配了觸控式的空調面板，中控上方還有奔騰一直都在使用的3D車機互動系統，內飾整體的科技氛圍很強。
回顧這臺車的外觀設計，算是比較亮眼的，前臉大面積豎向排列的格柵，搭配兩側飛鏢形的大燈組。
側面採用了轎跑SUV的設計手法，並在後視鏡、側裙、輪眉、車頂行李架等位置採用了黑化處理，這個車是偏向運動年輕化設計的。
動力方面，新車將提供1.5T和2.0T發動機兩種動力可選，其中1.5T發動機最大功率為169Ps，匹配6速手動及7速溼式雙離合；而2.0T發動機最大功率為224Ps，匹配6擋手自一體變速箱。
新車將在明年一季度上市，預計起售價在10萬左右。
smart精靈#1量產內飾曝光
當下的電動車受眾，女性群體屬實不少，這一點看尤拉的銷量就知道了。這種主打精緻，設計上又很小清新的小型或者緊湊型電動車，太討女生這種視覺動物的好了。
最近，同樣主打精緻小美好的smart精靈#1量產版的內飾諜照，讓我們離這臺退去燃油屬性步入電動行列的新車又近了一步。
根據曝光圖來看，量產版車型內飾延續了概念版上的設計，中控臺的懸浮式中控屏，以及下方兩個不規則造型空調出風口均得以保留。同時，液晶儀表盤以及三幅式方向盤也能看到。整個車的內飾設計和上一代賓士內飾的設計看起來頗有聯絡，豪華感是不差的。
回顧smart精靈#1這臺車，新車是基於吉利浩瀚SEA架構打造而來，定位緊湊型純電動SUV，將在明年4月的北京車展正式亮相，以及明年中正式國產上市，同時銷往全球市場。
這臺車外觀設計同樣很亮眼，根據概念車來看，新車採用的是無框對開門設計很是騷氣，光是這一點如果在量產車上實現都已經能吸引不少小姐姐了。新車長寬高為4290*1910*1698mm，軸距2750mm，採用的是四座佈局，實用性也有保障。
動力方面，新車的量產版預計搭載最大功率200kW的後置電機，並有望推出雙電機四驅車型。