這是2021年10月21日拍攝的被譽為“川藏第一橋”的雅康高速公路瀘定大渡河特大橋（左）和雅康高速公路。雅康高速公路是是成都平原連線甘孜藏區進而通往西藏的重要通道，也是國家高速公路網四川雅安至新疆葉城的重要組成部分（無人機全景照片）。
黨的十八大以來，川蜀大地已經建成並正在興建眾多大型工程——雅康高速公路、汶馬高速公路、雅西高速公路等，讓“蜀道難”變“蜀道暢”，天塹變通途；金沙江白鶴灘水電站、雅礱江兩河口水電站將為中國西部和東部發展提供源源不斷的澎湃動力；絲綢之路經濟帶上等級最高的機場之一成都天府國際機場正式啟用，立足成渝地區雙城經濟圈，為中國西部對外開放插上“金翅膀”，更為打造帶動全國高質量發展的重要增長極和新的動力源提供重要支撐……
2011年以來，四川公路水路交通建設投資已連續10年超千億元，發揮了穩增長重要作用。一個個“超級工程”彰顯著大國力量、時代風範，正成為中國西部發展崛起的關鍵支撐，並將為實現碳達峰、碳中和目標，促進我國經濟社會發展全面綠色轉型做出更大貢獻。
這是2021年10月21日拍攝的被譽為“川藏第一橋”的雅康高速公路瀘定大渡河特大橋（無人機照片）。
這是2021年10月21日拍攝的雅康高速公路二郎山特長隧道入口。雅康高速公路是是成都平原連線甘孜藏區進而通往西藏的重要通道，也是國家高速公路網四川雅安至新疆葉城的重要組成部分（無人機照片）。
這是2019年1月1日拍攝的汶馬高速公路克枯大橋。汶馬高速全長172公里，起於四川阿壩藏族羌族自治州汶川縣，止於馬爾康市，是內地深入涉藏地區的重要走廊，也是四川向西連線西藏、青海、新疆的高速大通道。
這是2019年12月9日拍攝的汶馬高速公路克枯大橋。該橋位於四川省阿壩州汶川縣，全橋長6431米，是全國首座預應力鋼管混凝土桁梁橋。汶馬高速全長172公里，起於四川阿壩藏族羌族自治州汶川縣，止於馬爾康市，是內地深入涉藏地區的重要走廊，也是四川向西連線西藏、青海、新疆的高速大通道。
這是2021年10月23日拍攝的雅西高速公路。雅西高速公路跨越青衣江、大渡河，穿越12條地震斷裂帶，是北京至昆明高速公路和西部大通道之一——甘肅蘭州至雲南磨憨公路在四川境內的重要組成部分（無人機照片）。
這是2021年10月23日拍攝的雅西高速公路。雅西高速公路跨越青衣江、大渡河，穿越12條地震斷裂帶，是北京至昆明高速公路和西部大通道之一——甘肅蘭州至雲南磨憨公路在四川境內的重要組成部分（無人機照片）。
這是2021年10月19日在四川省廣元市拍攝的嘉陵江“交通博物館”——老川陝路、京昆高速、寶成鐵路、西成高鐵、嘉陵江航道在這裡交織“奔騰”（無人機照片）。
這是2021年6月10日拍攝的金沙江白鶴灘水電站。白鶴灘水電站是實施“西電東送”的國家重大工程，是當今世界在建規模最大、技術難度最高的水電工程（無人機照片）。
這是2021年7月15日拍攝的雅礱江兩河口水電站一角，兩河口水電站是國家和四川省重點工程、西部大開發最佳化能源供給側結構性調整的戰略工程（無人機照片）。
這是2021年7月15日拍攝的雅礱江兩河口水電站一角，兩河口水電站是國家和四川省重點工程、西部大開發最佳化能源供給側結構性調整的戰略工程（無人機照片）。
這是2021年4月30日拍攝的成都天府國際機場。成都天府國際機場是我國“十三五”期間規劃建設的最大民用運輸樞紐機場（無人機照片）。
這是2021年5月7日拍攝的成都天府國際機場。成都天府國際機場是我國“十三五”期間規劃建設的最大民用運輸樞紐機場（無人機照片）。