近幾年，國產精品車遍地開花，作為購車常選品牌，像名爵5、繽瑞、艾瑞澤等這些價位差不多的品牌是多數人經常對比考慮的，但是經過市場對比發現，更多的人還是傾向於飛度、致炫、Polo這種小型的合資車，相關資料公佈，今年6月份飛度月銷11370輛穩居第一，polo憑藉7546輛排在第二，致炫則是以6273輛排在第三，對比這三款車，其中飛度的配置略微簡單，但是卻吸引了更多的青睞，這款車究竟哪一點走進了購車者的心坎，今天我們就來一探究竟。
首先三款車的價位均在10萬出頭，分別是2021款的Polo plus 1.5L自動全景樂享版定價10.99萬、2021款1.5L 致炫 CVT 尊貴版定價10.38萬、2021款飛度 1.5L CVT 潮跑Pro版定價10.48萬，既然價格上相差無異，那麼，我們再來對比下這幾款車的動力、配置、噪音表現、制動距離和外觀內飾。
動力方面：
飛度的資料是1.5L自吸發動機131匹馬力，與致炫的1.5L 112匹馬力和大眾Polo plus 的1.5L 113匹相比，顯然更勝一籌，而且在加速測試上，飛度的也是以9.48s的成績完勝致炫的10.87s和Polo plus的11.72s。
能夠得到這樣的資料與三款車的動力匹配和調教是息息相關的，除此之外，他們的整備質量也是一大影響因素，從相關引數中，我們可以看出致炫只有1115KG，大眾Polo plus和飛度則分別是1190kg和1137kg。
配置對比：
在動力方面，我們明顯可以看到飛度的動力更勝一籌，銷量領先是情有可原的，但是這還不足以說明購車就一定要選擇飛度，畢竟飛度的落地價格是三款車中最貴的，下面我們再來深入對比下，看看為何寧願多拿一些錢也要選擇飛度吧，最主要的就是相比於致炫，飛度、Polo在配置上設計了前後排頭部氣囊,而且飛度另外多出了全車安全帶未系提醒、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車、自適應巡航等功能。
當然，飛度也不是盡善盡美的，比如說中控這方面，飛度的表現就不如其他兩款車，畢竟這款車缺少了中控媒體，但是即便如此，飛度的安全配置語燈光使用功能對於車主和乘車人來說更加實用。
噪音抑制：
分析了動力和配置之後，多數車主更關心的還有就是車內噪音的問題，透過對60km/h、80km/h、120km/h三個時速段的測試，三款車的成績分別是：飛度是60.6分貝、61.5分貝、67.2分貝，致炫為59.4分貝、61.2分貝、66.9分貝，Polo plus 的成績為61.4分貝、62.9分貝、67.6分貝，整體相差不大，但是直選的表現更好點。
制動距離與外觀內飾：
一款車，剎車好不好用是最關鍵的，在測試中，飛度的表現也沒有令人失望，在100-0KM/H的測試中，獲得的成績為39.81m，致炫則是41.47m，而Polo plus42.04m。
說完了內部構造，車的外觀也是車主選擇車的一大原因，三款車中，飛度偏向於可愛、 Polo較為經典、致炫則創新性比較強。
內飾方面，因為整體比較可愛，但是飛度的中控配置比較簡單，因此相比於Polo plus的中規中矩則略佔下風，但是內飾表現最差的則是致炫，尷尬的中控大屏與塑膠方向盤的搭配實在無力吐槽。
更可靠，因此選擇飛度
透過5方面的分析對比，我們可以看出，雖然飛度的設計確實美中不足，但是從整體實用性與安全性考慮來說，優勢還是很明顯的，這也就是為何能登上銷量冠軍位置的原因。
當然，如果不喜歡簡配車，也可以考慮下國產車，這幾年，國產車的配置、外觀、以及價格都進行了升級，也成為了更多購車者的首選，無論在配置還是外觀、裝飾上，想選擇一款各方明都比較喜歡的車型，如果不是非這些合資車不可，相信國產車會是一個不錯的選擇。