現在的汽車市場上，很多合資品牌採用了分庭抵抗的模式，如南北大眾、一汽豐田和廣汽豐田，相互發售的車也很相似，但是對於東風本田和廣汽本田來說，幾年前兩者的車完全不同，東本的主要銷售車CRV和思域，廣本的主要銷售車是飛度和雅閣，說到本田雅田這輛車，自上市以來銷售量一直很好，一直以商務居家的形象表現出來，在10代雅閣上市時完全打破了雅閣的市場定位，一直是平靜的雅閣
其實，Inspire剛上市的時候，東風本田對此表示期待，當時的標語也是來自雅閣，比雅閣高，但是聲譽很高，但是過了一會兒，這輛車在市場上沒有出現任何波瀾，很多人都不知道這輛車，以為是以前的白金和變更，東本多次強調這輛車和以前的老白金沒有關係，但是對於使用者來說沒有購買，經過一段時間的比較，各地的經銷商也承受不了壓力今天我要和大家。
其實從外觀來看，如果不仔細看的話，Insprie和雅閣非常相似，幾乎沒什麼區別。車頭依然採用本田家族式的前臉設計，整體形狀看起來很尖銳，羽翼式的全Led前照燈看起來很科學技術感，內建了6個近光和3個遠光LED燈，而且高配合版本有流動方向指示器，這樣的設計不僅可以延長壽命，而且看起來也很霸氣。前面的臉和雅閣相似，橫向的鍍鉻條貫穿車頭，但位置比雅閣上升也是為了區分和雅閣的不同。
從Inspire的側面來看，這款車整體同樣延續了運動風格的造型，前後延伸的腰線富有力量感，看起來非常年輕，車頂採用了大眾招牌的鐳射焊接車頂，與傳統的點焊相比，整體性更好，安全性也高。眾所周知，日系車的隔音能力一直受到譴責，Inspire採用雙層夾層隔音玻璃，可以提高整輛車的隔音效果，就像從菜市場來圖書館一樣安靜。尾部尾燈採用全Led設計，同時具有流動轉向功能，看起來非常高階，雙側單排氣管具有鍍鉻裝飾，運動感十足。
Inspire的裝修整體和雅閣看起來沒什麼區別，肉眼最直觀的應該是杯子增加的窗簾，不僅可以提高隱私，還可以簡單地放置手機。內部裝修採用懸浮式中央控制面板，功能配置完善，全液晶儀表盤看起來也很科學技術感，區域自動空調採用傳統旋鈕式設計，觸感非常好，同時還有咔嗒咔嗒的反饋聲，有高階感，溫度正確到0.5度
在車身尺寸方面，Inspire比雅閣更優秀，4910×1862×1450mm優於雅閣的4930x1845x1470mm，軸距為2830mm，這樣的資料表現足以支撐車內空間，前排調整舒適的駕駛角度時，後排乘客也完全沒有腳，但後排中間的凸起稍高的話，後排中間的乘客可能會受到約束。後排座位也支援整體倒置，倒置後裝載大物件也非常實用。
最後，讓我們來談談Inspire的動力系統。Inspire採用本田第二代高功率版1.5T發動機，最大馬力達到194Ps，峰值扭矩達到260Nm。該發動機與雅閣引數基本相同，但仍有許多黑色技術，採用輕量渦輪轉速高、介入快、響應效率快。與此發動機相匹配的是本田自主開發的CVT無級變速器，日常行駛沒有挫折感，燃料費的表現也很好，正式提供的工信部的燃料費平均每百公里只有6L。
總的來說，Inspire這輛車的表現非常好。而且，由於銷售量的原因，這輛車的優惠幅度比雅閣高得多，很多地方的落地價格和普通的合資a級沒有什麼區別，但是這輛車和雅閣整體看起來很相似，保險率也不好，所以不能滿足大部分消費者的需求。與廣汽本田的皓影相比，作為CRV的姐妹車，外觀和裝修有很多革新性，如果Inspire想翻身的話，下次要抓住機會。