上千馬力的純電效能怪獸,Drako GTE

你理解的效能車是什麼?500馬力?700馬力?甚至1000馬力?今天小編介紹的這款車可了不得了,最大馬力達到了1200匹,峰值扭矩高達8800Nm,而且還是一款純電車型。它就是Drako GTE。

上千馬力的純電效能怪獸,Drako GTE

這是一個小眾品牌推出的小眾車型,基於Fisker Karma的底盤打造而來,在車身線條方面也延續了Fisker Karma的圓潤。不過,新車的前臉和車尾進行了重新設計,一改Fisker Karma以往的呆萌,看起來非常兇狠。

上千馬力的純電效能怪獸,Drako GTE

雖然是一款純電車型,但前臉依舊保留了“嘴”的設計,加之兩側的剎車通風口和細長的頭燈造型,看起來戰鬥氣息十足。另外,前輪處的隆起造型也增加了整車的力量感,進一步彰顯其運動氣息。

上千馬力的純電效能怪獸,Drako GTE

如果來到車身側面,還是很容易能看到Fisker Karma的身影,尤其是長車頭短車尾的設計,營造出了非常強的俯衝效果。

上千馬力的純電效能怪獸,Drako GTE

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車尾的設計非常圓潤、飽滿,而尾燈又顯得非常簡潔,整體車尾的設計反差效果非常明顯。

上千馬力的純電效能怪獸,Drako GTE

上千馬力的純電效能怪獸,Drako GTE

內飾方面, Drako GTE的設計非常簡潔,方向盤沿用了Fisker Karma的造型設計,造型不規則且尺寸小巧,上手之後還需要適應一段時間。中控臺上的調節旋鈕設計的非常簡潔明瞭,使用者可以很直觀的調節模式、動力輸出。

上千馬力的純電效能怪獸,Drako GTE

動力方面,這款車搭載四個電機,每個電機各負責驅動一個車輪。最大綜合輸出功率合計達到了1200馬力,峰值扭矩更是達到了令人髮指的8800Nm。另外,這款車的電機還配有一個“黑科技”:每個電機都具備扭矩向量演算法,每秒可調節1000次扭矩,使其在冰雪路面、柏油路、砂石路都能獲得非常不錯的抓地力。

上千馬力的純電效能怪獸,Drako GTE

除此之外,Drako GTE在底盤部分也毫不含糊,Ohlins避震、制Brembo前六後四碳陶剎車系統,樣樣具備。

怎麼樣?這樣一款純電動四門跑車,你愛了嗎?

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