都知道10萬級SUV市場的競爭相當激烈，既有自主品牌在這一市場佈局，又有合資品牌在這一市場涉足。尤其是合資品牌，這兩年明顯開始在這一市場大力佈局，期望能夠分得一杯羹。比如說，今天咱們要說的廣汽三菱新勁炫和北京現代ix35，兩款車型都在市場中有著不錯的關注度，很多消費者在購買的時候，也會拿這兩款車型進行對比，那麼這兩款實力都不錯的10萬級SUV，究竟該怎麼選擇呢？
我們此次拿兩款車型價格都是13.98萬元的廣汽三菱新勁炫 2.0LCVT智領版本和北京現代ix35 2.0L 自動兩驅領先版來進行對比。
外觀上
新勁炫時尚高階，現代ix35樸實簡約
我們消費者在買車的時候會特別在意外觀上給人的視覺感受，新勁炫給人的視覺感受相當時尚有質感，其採用了三菱“Dynamic Shield”的設計語言，細節上鍍鉻條裝飾,多了幾分硬朗，前大燈和日間行車燈均採用了LED光源，看起來非常的有質感。反觀現代ix35，整體給人的設計就顯得樸實簡約，雖然進行了改款，但是在前臉上蜂窩狀的進氣格柵看起來並沒有太大的亮點。很多人說外觀見仁見智，不過從這兩款車型上還是能夠明顯看出現代ix35的設計要稍遜一籌。
空間上
新勁炫乘坐舒適，現代ix35空間略顯壓抑
作為一款家用車，空間上的重要性不言而喻。新勁炫雖然說在車身尺寸上要比現代ix35略小一些。但是，在軸距上，新勁炫達到了2670mm，現代ix35卻達到了2640mm。這樣的話，在空間上的表現就立見高下了。而根據實際的駕乘表現來說，新勁炫不管是在前排，還是在後排，腿部和頭部空間都會有著不錯的餘量。反觀現代ix35由於軸距比較緊張，在第二排的空間表現上顯得很是侷促，壓抑。這樣的話，對於後排乘客並不是十分友好。所以說，在空間表現上能夠明顯看出新勁炫更具優勢。
（新勁炫）
（現代IX35）
動力上
都是2.0L，新勁炫更出色
動力上的表現，尤其是年輕消費者會更加在意，畢竟，有著出色的動力表現，在關鍵的時候會更加有底氣。新勁炫和現代ix35搭載的都是2.0L的發動機，其中新勁炫的2.0L發動機，最大馬力166匹，峰值扭矩201牛米，而現代ix35的2.0L發動機，最大馬力160匹，峰值扭矩193牛米。從動力引數上就能夠看出，新勁炫的2.0L發動機表現更加強勁，此外新勁炫搭載的是4J系列MIVEC發動機，在有著高效能的動力輸出的情況下，還有著出色的經濟燃油性。在變速箱上，新勁炫搭載的是INVECS-Ⅲ CVT無級變速箱，有著傳動效率高，換擋平順的優點。而現代ix35的變速箱使用的是6AT，在平順性上遠不如新勁炫的CVT變速箱。
底盤上
前麥弗遜後多連桿，新勁炫更優秀
（新勁炫）
（現代IX35）
底盤決定著一款車的操控效能，新勁炫和現代ix35可以說都有著不錯的底盤表現，在懸架方式上都使用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。毋庸置疑，兩款車型在乘坐的舒適性上面都不錯。但是，由於新勁炫的底盤由專業級SUV底盤的調校，在過彎或者激烈駕駛的時候，底盤表現更穩重。而且，新勁炫的最小離地間隙是184mm，現代ix35的最小離地間隙是163mm，這樣的話，新勁炫在一些複雜路況的透過性要比現代ix35好一些。所以，綜合對比下來能夠看出，新勁炫的底盤表現更出色。
結語：透過對比能夠看出，新勁炫在諸多方面和現代ix35比起來有優勢。再加上，新勁炫全系車型在價格區間上要比現代ix35更親民，所以誰是適合我們消費者購買的價效比之王，相信已經見分曉了吧？