1月18日，林肯國產航海家正式開啟預售，推出尊悅版、尊享版在內的共計5款車型，預售價格33.08-48.58萬元。只是目前還沒準確的上市時間，猜測離上市也不遠了。目前國內在售的航海家還是進口版本，官方指導價40.88-49.88萬元，如此的資料對比就能直觀地看出國產航海家在價格方面的優勢。
國產航海家去年在廣州車展首發亮相，定位中型SUV，和福特銳界同平臺打造。未來像寶馬X3、奧迪Q5L都是它的對手，更多的會和雷克薩斯RX、凱迪拉克XT5等二線品牌車型展開競爭。其外形基本和進口版本一致，細節方面會有一定差異，不仔細觀察很難區分進口和國產版本的不同。
國產冒險家外形是一種圓潤飽滿的形象，長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm，尺寸方面沒有進行本土化加長，尺寸基本和進口版一致。
當然，如果你要以為國產版本就是原汁原味引入進口版車型，那就錯了！劃重點，與進口版本的內飾完全不同，航海家採用了一套全新的內飾。為何換裝一套新內飾？這其實不難理解，在售的進口版本航海家上市已經不少年頭，使用的還是上一代的內飾風格，如果國產版本繼續使用那套老內飾，勢必會降低整體的競爭力。換句直白的話說：國產林肯冒險家內飾肯定比進口版本的強。
圖為進口航海家內飾
這套全新的內飾我們也不陌生，之前國產的飛行家以及冒險家都是這種內飾風格的代表，雖然還沒有看過航海家的實車內飾，但從之前冒險家和飛行家內飾不難得出結論：航海家內飾用料、包括其整體展現出的豪華氛圍同樣是它的優勢所在。12.3英寸的全液晶錶盤、12.8英寸的中控懸浮屏、國內專屬的SYNC+智慧互聯絡統等都將出現在這臺新車上。
國產航海家內飾
與進口的航海家一樣，國產版本同樣搭載2.0T以及2.7T兩種動力總成，最大功率分別為248馬力和325馬力，傳動部分匹配8AT變速箱，並有四驅系統可選。我們知道在豪華中型SUV市場，清一色的都是2.0T 4缸機，而此次國產版本帶來了2.7T V6版本，可以說對於動力需求較高或者對6缸機有情懷的消費者有較大吸引力，似乎同級僅此一家。
33.08萬元的預售起步價也算誠意滿滿，要知道一線豪華品牌BBA旗下車型諸如寶馬X3、GLC包括雷車RX起步價格都在40萬左右，而像XT5這類依靠大幅度優惠之後的車型雖然相比航海家在價格方面有優勢，但兩者產品力不可同日而語，畢竟XT5這類車型一直屬於停滯不前，多年不更新吃老本的代表。倒是Q5L優惠之後和航海家價格重疊較多，未來必成為航海家頭號大敵。
2020年林肯在華累計售出新車61761輛，同比增長32%，這是一個非常耀眼的成績。大幅上漲的背後正是由於林肯2020年兩款國產車型冒險家和飛行家的入市。其中冒險家全年累計銷量31795輛，可以說佔據了總銷量的半壁江山；2020年7月份上市的國產飛行家則在不到5個月的時間內累積售出9266輛，對於一款超過50萬的豪華中大型SUV來說也是可喜的成績，兩款國產車型銷量超過4萬臺，佔據林肯總銷量的65％左右。
國產冒險家
可以預料，作為林肯的第三款國產車型，航海家的上市將會繼續為林肯銷量助力，未來由於價格不貴，級別更低，它的銷量肯定是超過飛行家的，至少會成為林肯第二賣座的車型。提及林肯航海家：豪華、舒適、低價、高質價比都會是這臺車的標籤。