40年後,那個造出“時間機器”的汽車品牌竟然插電重生了

40年後,那個造出“時間機器”的汽車品牌竟然插電重生了

撰文|小魔

1985年,科幻電影史上誕生了一部經典名作——《回到未來》,而片中承擔“時間機器”這一重要配角的DeLoreanDMC-12也因為電影的爆紅成為了一款家喻戶曉的明星車。

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然而明星車的身份卻並未給這個僅有一款車型的小眾品牌帶來太多的市場眷顧,很快DeLorean和它的DMC-12便如曇花一現般消失在了歷史的長河中。

40年後,那個造出“時間機器”的汽車品牌竟然插電重生了

出人意料的是40年後的今天,這個早已被大多數人遺忘的汽車品牌不但在電動化浪潮下獲得了重生機會,並且還以一款極為引人注目的雙門電動轎跑——Alpha5成功殺回到公眾視野。

據悉,這款全新的電動轎跑將被定位為品牌的圖騰產品,並將會以限量生產的形式於2024年正式登陸市場。

DeLorean的新品牌圖騰

Alpha5的整體造型來自於義大利著名汽車設計公司Italdesign的創作,沒錯40年前正是這家義大利設計公司的創辦人喬傑託·喬治亞羅賦予了DMC-12前衛又緊湊的楔形車外形。

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雖然新車的造型風格和DMC-12相去甚遠,但它同樣有著瀟灑的跑車風格比例,為了向曾經的經典車致敬,Alpha5還特別設計了鷗翼門和百葉窗式尾窗,但它與DMC-12的真正相似之處也就到此為止了。

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為了符合現代人的審美眼光,也為了使電動車擁有更高的整體效率,新車的線條與造型更加曲線化。Alpha5擁有長長的發動機罩、寬大的輪拱和大溜背式車尾,再加上封閉式前格柵、大型後擴散器、低風阻輪圈等諸多細節為轎跑車創造出僅0.23的風阻係數。

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轎跑車內部採用了環抱式座艙設計,並且取消了大部分機械式控制鍵。除了寬大的數字儀表和平底式方向盤,該車的大部分控制功能都需要透過中控臺上的大尺寸觸控屏來實現。

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白色為主的整體色調搭配極簡式設計再加上六邊形頭枕,還為車內烘托出濃濃的科幻氛圍。車內佈置了四把運動風格的座椅,考慮到該車配備了一對大尺寸鷗翼門並且沒有設定B柱,進入它的後排應該會比較輕鬆方便。

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DeLorean並未公佈這臺電動轎跑的詳細系統引數,但透露了該車可以在3秒內完成從靜止到100km/h的加速,其最高車速可達249km/h。

為了向1985年的電影《回到未來》致敬,Alpha5還將在4.35秒內完成0-142km(88mi)/h的加速,這是電影中每一次時間旅行所需的速度。續航方面,由於該車搭載了容量超過100kWh的電池組,預計可支援483公里的EPA工況續航。

公司CEOJoostdeVries在接受採訪時表示,Alpha5的效能預計會與“梅賽德斯-AMGGT,甚至是保時捷Taycan”相媲美,“但它其實更多地是為迎合燃油車使用者,而不是試圖成為更快的特斯拉ModelSPlaid"。

此DeLorean非彼DeLorean

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儘管這款全新的電動轎跑被命名為Alpha5,但Alpha5背後的DeLorean汽車公司卻並非在1981年為世界帶來DeLoreanDMC-12的那家公司。

事實上,最早的DeLorean公司僅在其北愛爾蘭工廠生產了約9000輛DMC-12,就在1982年因為產品需求不足、成本過高以及創始人JohnDeLorean被捕等接連打擊宣佈破產,而當時的《回到未來》電影還未上映。

1995年,出生於利物浦的機械師斯蒂芬·韋恩(StephenWynne)收購了DeLorean公司的品牌權與零部件庫存,此時的公司並不生產汽車,它主要是作為老DeLorean汽車的服務與修復公司而存在的。

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在這之後,曾在特斯拉和Karma擔任過高管的JoostdeVries又從斯蒂芬·韋恩手中接過了該品牌的掌舵權,才使得這個經典卻小眾的汽車品牌有了復興的希望。

新DeLorean的戰略計劃和特斯拉或者說是市場中那些定位高階的新勢力品牌都差不多,都是先推出一款效能優異的圖騰產品打出品牌聲望,再慢慢佈局更多接地氣的主流市場車型。所以作為圖騰產品的Alpha5將會僅限量生產88臺,並且它將只能用於賽道駕駛。

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DeLoreanSUV假想圖

由於DeLorean品牌的主要競爭市場在美國,而美國消費者更偏愛大尺寸SUV,在Alpha5完成圓石灘車展的亮相後,DeLorean計劃推出一款尺寸上與寶馬X7和凱迪拉克凱雷德等全尺寸豪華SUV相近的高效能公路SUV。

SUV會在造型上汲取部分Alpha5的設計基因,但它在動力方面有可能會採用氫動力系統,因為DeLorean“不相信電池是零排放汽車的最終目標”。此外,該公司還想打造一款使用V8發動機的跑車。

當然DeLorean的未來車型究竟是採用燃料電池電動系統還是燃油發動機都還有待觀察,但Vries堅信,在逐步淘汰化石燃料方面“通往羅馬的道路並不是僅有一條”。

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新一代DMC-12假想圖

考慮到目前全球還有約6000臺左右的DMC-12原型車,且這些車的價值仍在不斷上升,它們也是DeLorean必須要重要的一筆歷史遺產,所以Vries和他的團隊現在也在研究為DMC-12推出全新一代車型的可行性,作為該車誕生40週年的另一份紀念。

關於DeLorean造車所需的龐大資金,可能在今年8月透過上市融資獲取。Vries解釋說:“我們將成為一家上市公司,我們必須這樣做。畢竟製造汽車並不便宜,你需要很多錢來實現它。”【iDailycar】

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