文/張一
邁入2021年，智慧在汽車上的體現將變得越來越深入以及更加實用化，智慧座艙、智慧駕駛等等，而自主品牌汽車在今年將會帶來哪些新車型？其中又有哪些在智慧化表現上頗具亮點呢？
WEY摩卡
來自於“咖啡智慧”平臺，WEY品牌最近亮相的全新旗艦車型命名為“摩卡”，設計風格和現有的VV系列車型類似，但這是一款車長4875mm，軸距達到2915mm的中型SUV，比WEYVV7(引數|圖片)尺寸更大。
同時摩卡(引數|圖片)也是首款搭載“檸檬平臺”混合動力DHT系統的48V輕混車型，動力系統由代號為E20N 2.0T發動機與橫置9DCT溼式雙離合變速箱構成，並匹配48V輕混系統。另外，插電式混動版本則在E20N 2.0T發動機之外多了一個電動機組合，純電動模式續航里程可以達到200km，純電動實際應用場景非常廣。
而智慧駕駛、智慧座艙、智慧服務，這個“三智融合”解決方案，則是WEY品牌對於智慧汽車的理解，它將率先體現在摩卡這臺車上。在這方面對於摩卡的硬體配置目前釋放的資訊相當硬核，包括車規級全固態鐳射雷達、全球首搭高通8155晶片、車規級5G+V2X車載無線終端、電磁主動懸架、L3級別全冗餘自動駕駛等等。
不過在自動駕駛方面，雖然摩卡是華為二公主代言，但根據目前釋放的資訊，摩卡將用到的固態鐳射雷達卻並非是華為96線鐳射雷達，很可能是來自Ibeo（一家德國鐳射雷達廠商）。
這款固態鐳射雷達的亮點一是體積很小，二是解析度非常高，1秒可向探測區域發射25.6萬個脈衝探測點，目標解析度達到0.05*0.07，而華為96線解析度是0.25*0.26。
另外，這款固態鐳射雷達據稱可以對微小物體的識別距離達到130米，最遠探測距離250米也比目前華為96線的鐳射雷達更長。而按照計劃，今年上市的摩卡上預計將會搭載3枚Ibeo全固態鐳射雷達，有了三枚效能強大的鐳射雷達加持，未來摩卡的自動駕駛表現，非常值得期待。
長安UNI-K
長安UNI-T(引數|圖片)的熱銷無疑給長安帶來了很大信心，作為長安UNI系列第二款車型，UNI-K(引數|圖片)定位中型SUV。外觀設計延續了UNI-T的風格，動力上UIN-K將首先搭載2.0T發動機，發動機最大功率171kW，最大扭矩390N·m，與之匹配的是愛信8速自動變速箱，並提供兩驅和四驅車兩種選擇。未來，新車預計還會推出1.5T發動機完善動力體系。
而在早之前的長安品牌日上，長安曾透露過一個資訊，即未來新車鐳射雷達數量將達到5個之多。當然，目前還沒有資訊得知UNI-K在鐳射雷達上會是怎樣的佈局，但可以知道的是UNI-K在智慧座艙的互動體驗上下了很大的功夫。
儘管都是UNI系列，但在座艙設計上UNI-K卻進行了一次重構，並沒有採用UNI-T上流行的雙聯螢幕，而是將大尺寸的中控屏獨立出來，並且延長了儀表盤的長度，這樣做不僅可以便於操作還增加了資訊顯示的豐富度。
儀表盤位置也上揚了很多，與道路中心間的視線夾角為13°，這樣做能夠有效避免試駕員視線大幅偏離路面，作用其實是有些類似於HUD抬頭顯示。
在這個儀表上，資訊顯示被分為三塊，最右側則可實時顯示後視影像，頗有點流媒體的感覺。據長安官方稱，智慧座艙運算平臺使用的高效能晶片算力達到了同級主流水平的2.2倍，但具體是哪家還沒有確切訊息。
而中控的車機生態資源也比較豐富，TTS語音合成技術、科大訊飛飛魚OS3.0語音互動系統和這個級別不常見的手勢識別是個亮點，而且厲害的這是一個可以在後排使用的手勢識別功能，精準解決了中控娛樂系統的操作權只在第一排的痛點。另外，整車14個索尼揚聲器，連主駕駛頭枕兩側都配了倆，這種沉浸式的體驗倒真挺想體驗一把。
嵐圖FREE
和WEY摩卡、長安UNI-K不同，嵐圖FREE在品牌和產品兩方面都還比較年輕，某種程度上，嵐圖FREE其實也算是新造車隊伍中的一員。
在去年12月深圳的釋出現場，嵐圖請來了許巍現場演奏了一首藍蓮花特別的陳景，因為想要自由首先就得是沒焦慮，而嵐圖FREE的口號正是“零焦慮”，因為這是一款同時擁有增程式和純電動兩種動力路線的車型，純電動版NEDC續航里程500公里，而增程電動版綜合續航則達到860KM。
目前關於嵐圖FREE動力方面披露的資訊很完整，純電動版搭載前後雙電機，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，0-100km/h加速成績最快可達4.8s，從資料上看加速能力已經躋身主流的中大型SUV之中。
而增程版車型搭載的是一臺1.5T四缸發動機，這臺代號C15TDR的發動機熱效率可以達到41.07%，屬於一個非常高的水平了，其可以為電機提供80kW的最高發電功率。
但智慧座艙具體表現如何還沒有更多資訊出來。但可以確定是嵐圖FREE的座艙至少看起來挺酷，左右全貫通的一體式可升降式的三聯屏，可以說解鎖了車內大屏的“新姿勢”，並且同時具備4種手勢互動、四音區語音識別等能力。
另外，由於佈局了車規級5G T-BOX以及千兆乙太網通訊，未來透過OTA升級，車內智慧化體驗其實還擁有很大的擴充套件性。而在智慧駕駛方面，嵐圖FREE配備了3個毫米波雷達、9個攝像頭和12個超聲波雷達，此外還具有前方150米內的主動夜視系統以及20項智慧駕駛輔助功能等。
在明年的上海車展前，嵐圖FREE將正式上市，並在第三季度開啟交付，目前官方給出的預計售價不高於40萬元。這也是一臺軸距2955毫米的大五座智慧中大型SUV，顏值也很贊，值得期待。