安全大揭秘，最美網紅車東風風行
T5EVO
全網首拆結果將揭曉
隨著時代的發展，新生代的年輕消費者對汽車的顏值設計要求越來越高，但行車安全問題始終不容忽視，可以說，“好看的皮囊和過硬的安全品質”更能符合當下汽車市場的潮流。
以剛上市的潮牌SUV開創者——風行T5 EVO為例，該車型一經發布就因為超高顏值被網友稱為“第二好看SUV”，上市前預售訂單就突破28587臺。為驗證新車實力， 3月28日，中國汽車技術研究中心將在天津就東風風行 T5 EVO車型的車輛拆解試驗結果進行公佈，透過十一項嚴苛試驗全方位檢驗車型的安全品質。
全網首拆，品質試驗“
6+1
”
眾所周知，汽車車體是由若干部分的零部件拼裝而成，車輛的堅固性很大程度上取決於這些關鍵零部件的抗衝擊能力。在汽車的生產製造中，關鍵零部件的材料選取以及形態設計對提升車輛安全性尤為關鍵。
在本項試驗中，工程師將拆解出東風風行 T5 EVO的防撞梁、車體以及B柱這三個關鍵部位。透過超高強度的衝擊測試來模擬車輛發生事故時這些關鍵零部件所承受的極限能力。不同於常規的車輛碰撞試驗，車輛拆解試驗可以使這些關鍵零部件直面挑戰，更直觀地展現車輛的被動安全效能。
與此同時，中汽中心將結合中國汽車市場及道路狀況，對東風風行T5 EVO進行六項品質試驗。其中不乏消費者關心的等效十萬公里耐久性試驗、整車VOC試驗以及舒適性測試等。六項試驗將進一步對車型品質進行評價，為消費者購車提供理論及資料參考。
泰山壓頂，集裝箱重壓白車身
提到車輛的被動安全系統，我們通常會想到汽車的安全帶、氣囊、潰縮吸能結構等常見部件，而車輛的白車身往往容易被我們忽略。白車身不僅可以影響到車輛的姿態及外觀設計，它更像人體的骨骼一樣，起到了關鍵的支撐與保護作用。
當車輛發生翻滾或碾壓，白車身將為車內人員提供最後一道安全屏障。在本次重壓試驗中，試驗人員將利用集裝箱垂直下壓東風風行 T5 EVO的白車身。透過集裝箱數量的累積來測試出車身可以承受的最大下壓力，以更為直觀的資料來展現車輛車身框架的抗壓能力。
直面挑戰，重機械碾壓防撞梁
在日常生活中，車輛整體地翻滾或碾壓事故較為罕見，但汽車追尾事故卻時有發生。發生事故時，碰撞所產生的力將經由保險槓和防撞下橫樑傳遞至車身主體框架。由此可見，防撞橫樑在車輛追尾事故中起到的保護作用非常重要。
但由於防撞橫樑隱藏於保險槓後部，這使得普通消費者無法進行直接有效的對比與測試。在本項碾壓測試中，試驗者會將東風風行 T5 EVO的防撞橫樑置於假人之上，透過各類重型工程機械的碾壓與梁下假人狀態的對比，直觀的為消費者呈現出該車型防撞橫樑的材料強度。
突破極限，實彈射擊車門鋼樑
除了正面發生的追尾碰撞，車輛也有很大機率遭受來自側面的撞擊。此時車門防撞梁將起到重要的保護作用，但不同於前防撞梁，更為狹小的縱深佈局和潰縮空間對車門防撞梁的材料與結構設計提出了更高的要求。
本項測試中，試驗人員將在專業射擊場中使用不同槍械對東風風行 T5 EVO的車門防撞梁進行實彈射擊。在高速慢放機的幫助下，我們將看到子彈擊中車門防撞梁時的精彩瞬間。本項測試不僅極具視覺衝擊力，更可以使我們對車型車門防撞梁的強度有了更深入地體驗。
極致顛簸，疾馳穿越減速帶
如果說關鍵零部件的強度為“碰撞而生”，那麼車身剛性的提升不僅為我們的行車安全提供了保障，更能提高車輛的駕駛操控性和乘坐舒適性。不僅如此，剛性好的車輛會擁有更強的整體性，並在長期使用中減少車身異響甚至變形的可能。
試驗人員將在不同車速下駕駛東風風行 T5 EVO透過減速帶來測試車型的車身剛性及底盤濾震性。我們透過觀察車前香檳塔中水量的變化情況來判斷車輛的顛簸情況。
本次東風風行 T5 EVO拆解以及其他各項試驗結果將於2021年3月28日10:00在全網30餘家媒體同步直播。資深汽車KOL虎哥將親臨試驗場，與觀眾一同見證東風風行 T5 EVO面對嚴苛挑戰的真實表現。屆時，釋出會現場還將邀請中汽中心工程師為觀眾進行試驗結果講解，使消費者更深入地瞭解車輛被動安全系統的重要性。顏值與品質是否能夠並存？我們拭目以待！