大眾監事會認為文德恩違反了他的注意義務，未能全面、及時地澄清公司在2009至2015年期間在北美市場銷售的2.0升TDI柴油發動機使用非法軟體功能的情況。
大眾監事會稱，自2016年9月21日起，施泰德未能確保在歐洲銷售的大眾、奧迪和保時捷汽車上安裝的由奧迪開發的3.0升和4.2升V-TDI柴油發動機接受非法軟體功能調查，這也違反了他的注意義務。
大眾在監事會決定尋求損害賠償之前，進行了審查。此次調查共篩選審查檔案160萬份，訪談、詢問1550餘次，但並未發現管理委員會其他成員違反規定和義務。並最終認定文德恩和施泰德存在瀆職行為。
2015年，大眾承認在美國使用非法軟體來操縱柴油發動機測試，這一醜聞已經迫使該公司付出了超過320億歐元（合380億美元）的罰款、改裝和法律費用。不過，文德恩和施泰德都否認對這起醜聞負有責任。