飛機是1903年由美國人萊特兄弟發明的，至今已經一百多年了。儘管飛機已經被證明是人類目前使用的交通工具中最安全的一種，但它也是出事後生還率最低的。科學家們日復一日地研究，致力於把飛機的出事率減小到更低的狀態，但即使到了飛機技術已經十分成熟的今天，我們還是會聽到空難發生的訊息。發生空難的因素是多種多樣的，有可能是天氣等自然原因，也有可能是一些人為原因。
上個世紀八十年代末，美國和伊朗的關係正處在非常緊張的時刻。因為伊朗國內革命，美國封鎖，再加上兩伊戰爭的緣故，使本就緊張的兩國關係更是降至了冰點。當時，在美國的日常石油路線上，除了日常的美國商船以外，還有大量戰艦，用以保障美國商船的安全。對此，伊朗感到更加不滿了，認為美軍此番舉動是一種挑釁，讓各國都感受到了一種劍拔弩張的狀態。
而就在此時，1988年7月3日，伊朗航空公司一架A300大型民用客機從德黑蘭機場起飛，準備飛往迪拜。飛機上的機組人員和乘客們加起來總共是290個人。當這架飛機飛到波斯灣上方時，不幸的事情發生了。從美軍的宙斯盾巡洋艦中射出來兩枚導彈，直直地向那架正飛翔在波斯灣上方的飛機射去，最終擊中了這架客機，客機在一瞬間分崩離析，最終從萬丈高空中掉落下來。乘坐這架飛機的兩百九十名乘客和機組人員全部遇難。這樣的一件慘痛的墜機震驚了國際社會，而面對國際社會的聲討，美軍宙斯盾艦的艦長卻解釋說，以為是戰鬥機。
根據這位艦長的說辭，他們當時正在波斯灣附近活動，發現了一架飛機出現在了警戒線上空，在連續三次發出雷達警告而未被恢復之後，他們決定發出導彈擊沉這架飛機。在此期間，並沒有看出這是一架科技而非戰鬥機。這樣的解釋出來之後，並沒有得到伊朗和國際社會方面的接受。最終，美方向家屬及航空公司賠償了1.3億美元之後便沒有了下文，既不向家屬道歉也拒絕承認自己的錯誤。而由於當時正處於美伊關係的一個非常敏感的時期，兩國的關係也就變得更加無可挽回。
我們無法探知當時美軍是有意還是無意，但是，這對於客機上290個人本人及其家人來說，是一件非常悲傷、慘痛而又無可挽回的悲劇。而美國後續對此事的處理態度也應該受到國際社會的譴責。
