日前，比亞迪汽車正式公佈了品牌12月份的銷量情況，資料顯示比亞迪乘用車12月銷量達97990輛，同比增長77.9,%，這也是比亞迪連續2個月銷量突破9萬輛大關，並且在12月份新能源乘用車的銷量達到92823輛，同比暴漲236.4%，毫無疑問如今比亞迪品牌的銷售重心已經集中到新能源產品上。
而隨著12月份的銷量資料出爐，比亞迪2021年度銷量資料也正式揭曉，730093輛的全年銷量同比增長達75.4%，並且新能源車型在今年也售出了593745輛，同比增長231.6%，增速之快不難看出如今國內使用者對於比亞迪新能源產品的認可度之高。
細分到具體車型，比亞迪漢、唐兩款旗艦產品在今年都取得相當不錯的成績。比亞迪漢在12月份銷量達13701輛，年內實現6個月銷量破萬的優異表現，全年累計銷量超過11.7萬輛，領跑自主品牌中大型轎車市場，比亞迪漢成交均價超25萬元的亮眼資料無不表明比亞迪高階化之路的成功。
而比亞迪唐家族在今年累計銷量也超過了5.4萬輛大關，並且在12月份唐家族的銷量高達9000輛，在DM-i超級混動低油耗、長續航、強動力等特性的加持下，比亞迪唐成為不少追求大空間、高智慧使用者的出行之選。
同樣熱銷的還有比亞迪宋家族， 2021年宋家族累計銷量達200870輛，在近幾個月的銷量排行榜中，比亞迪宋家族也是屢次力壓合資熱門競品登上SUV銷量排行榜前列，龐大的產品陣容加上DM、EV、燃油多種動力佈局為使用者提供更加豐富的產品選擇。
值得一提的是，在2021年12月份比亞迪宋家族再添新成員，全新宋Pro DM-i以不到14萬的起售價格重新整理了混動緊湊型SUV新價值標杆，並且宋Pro DM-i在預售首日累計訂單就超過1.8萬輛，按照目前的熱度來看，比亞迪宋家族銷量未來還有很大的上漲空間。
在傳統車企競爭最為激烈的轎車市場中，比亞迪秦家族也憑藉自身出色的產品力獲得國內使用者認可，12月銷量達25943輛，2021年全年銷量為194220輛，成為中國家轎市場的中堅力量。值得注意的是，單單是比亞迪秦PLUS DM-i在12月份的銷量就去到17286輛，作為一款2021年3月份才正式上市的全新產品，秦PLUS累計銷量近17萬的銷量資料已經證明了它的“爆款”潛力。
比亞迪元家族12月銷量為8577輛，同比增長707.6%，全年累計銷量達到41402輛，對於一款7萬級純電SUV來說，這樣的成績值得肯定。而在1月1日，比亞迪官方正式宣佈全新元PLUS開啟預售，13.28萬元起的預售價格以及潮跑酷炫的造型顯然是要“進攻”年輕化市場。新車將於第一季度正式上市，相信已經有不少“持幣待購”的小夥伴等待著它的到來，就讓我們期待一下今年元家族又會有怎樣的表現吧。
此外，比亞迪海豚自8月上市以來迅速走紅，繼11月銷量突破8千輛，海豚12月銷量乘勝追擊成功破萬，達到了10016輛，呆萌可愛的造型設計加上實用的續航表現讓海豚在競爭激烈的純電小型車市場站穩腳跟。
最後：毫無疑問新能源產品已經成為比亞迪品牌2021年銷量的“爆發點”，近60萬輛的優異表現再次重新整理了中國記錄，在DM-i超級混動、刀片電池、e平臺3.0等眾多核心技術的加持下，比亞迪品牌未來的市場表現值得期待!（文-龍）