近日，一些造車新勢力陸續公佈了它們2021年的銷量成績，對比2020年，幾乎所有造車新勢力銷量都有漲幅，其中位列第二梯隊的威馬汽車依舊發揮穩健，2021年全年交付新車44157輛，同比增長96.3%，排在造車新勢力第五位。在威馬汽車產品系列中，主攻15萬元價格區間的威馬EX5仍然是品牌銷量擔當，不錯的價效比以及較低的用車成本受到許多年輕使用者的歡迎。
不過，受到近期關於新能源汽車商業保險費用漲價訊息影響，不少威馬EX5車主發出了擔憂，害怕保費上漲會提高用車成本。那麼真的是這樣嗎？接下來，我們就對威馬EX5的保養費用、保險費用和電費三個方面進行一番調查。
保險費用在去年商業保險費用上調之前，我們對威馬EX5熱銷車型“2022款 EX5-Z Nex探索版”進行過保險費用的調查，在購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年總保費約5750元。如果後期使用過程中沒有發生事故，之後的保費會進一步遞減，我們以三年一個週期來計算（以標準保費第二年8折、第三年7折計算），威馬EX5保險總費用大約為14375元，平均一年保費約4792元。
經過我們查詢以及計算後得知，威馬EX5同款車型首年保費漲幅不大，大概在50-200元之間，因此我們以最低50元漲幅計算，威馬EX5首年保費現在大概需要5800元左右，三年保險總費用大約為14500元，比之前貴了125元。如果再算上不同保險公司、不同地區、不同保險專案之間存在的差異，這個費用變化相信是可以忽略的。
保養費用調查根據保養手冊顯示，威馬EX5的首保時間為3000km或3個月（以先到為準）進行，需要對三電系統以及底盤等方面進行檢查。此後的保養間隔為10000km或12個月，除了需要進行常規檢查外，還需要更換空調濾芯。值得一提的是，威馬EX5的常規檢查費用是免費的，這一點比多數造車新勢力有誠意，能夠為車主省不少錢。在其它配件更換週期以及價格方面：防凍液、齒輪油每隔60000km需要進行更換；制動液以及12V蓄電池每隔40000km需要進行檢查/更換。空調濾芯價格為102元、齒輪油價格142元、防凍液價格160元、制動液價格84元（以上價格不含工時費）。
我們以一般家用車三年行駛60000km為用車週期，計算威馬EX5保養費用，大約需要2325元，平均一年大約需要775元，小保養一次135元。可以看到，威馬EX5保養價格在同級中處於平均水平，並且保養專案較少，保養週期較長，日常養車能省心不少。另外，相比一些新能源汽車品牌每次保養需要收取檢查費用，威馬EX5是免費，這一點值得表揚。
威馬EX5的NEDC續航達到了403km，在同級中不算高。根據我們調查，它的實際百公里耗電量為14.5kWh左右。我們以目前家用電約0.56元/ kWh計算威馬EX5電費，行駛10000公里是812元，60000公里是4872元。同樣，這個電費水平在同級產品中也是平均水平，沒有太多驚喜，但低廉的電價還是相比燒油省了許多，每月電費只有同級燃油車的零頭而已。
結語：我們將調整後的保險費用、保養費用和電費相加，可以計算出威馬EX5三年行駛60000km的用車成本大約21697元，平均每年約7232元，平均每月約602元，日均花銷20元。和之前相比，每月花銷變化不大，使用者無需為此擔心。
不過，在最近威馬汽車曝出的“鎖電門”事件上，大家還是要特別留意的，事件大概是威馬汽車以OTA升級的名義“鎖電”，使得原本可以行駛350公里的車輛，現在只能跑260公里不到，電池充電量被限制了5度左右，直接影響續航80多公里。至於原因官方解釋是為了減少“自燃”風險，提高充電安全。當然，這件事還有待處理結果，但在解決之前，威馬EX5是否值得買，我們就要打上一個問號了。