蔚來發布ET5，定位中型智慧電動轎跑，預計明年九月交付

文/岸青

一年一度的NIO DAY蔚來日又到了，今年於12月18日在蘇州圓滿舉行，本屆NIO Day上，最引人矚目的便要屬蔚來中型智慧電動轎跑ET5的釋出和上市了。

蔚來ET5目前推出兩個版本，分別搭載75kWh和100kWh電池，補貼前售價為32.8萬元和38.6萬元，同時還推出了一個BaaS電池租賃方案，該方案首付僅需25.8萬元，電池月費分別為980和1480元，預計於2022年9月開啟交付。

蔚來ET5的外觀造型十分時尚，超跑基因加上“Design for AD”的設計理念，使得它擁有了極具辨識度的外觀。極富力量感的前艙蓋筋線塑造動感，更犀利的Double Dash日間行車燈增強衝擊力，還有肩線延伸至鴨尾形成的一體式尾翼，極具設計感的花瓣式輪轂，一起塑造出蔚來ET5的靈動轎跑造型。

雖然蔚來ET5吸取了ET7的流暢線條，將高效能自動駕駛感測器自然融入車身，雖然兩者採用的設計元素相類似，但與ET7的優雅相比，蔚來ET5則呈現出一種更運動的感覺，源自EP9的肌肉輪廓，加上鋒利的折線，整車的設計也更加時尚，符合年輕人的口味。

此外，ET5的外觀設計充滿了個性化色彩，車身色彩多達九種，滿足不同年輕人口味，其中鏡空粉（First Light Kiss）和雲初黃（Sunbath Yellow）是專屬於ET5的個性化顏色選擇。此外，蔚來還提供了兩種外觀套件主題隨心搭配，Sun主題配置亮色鍍鉻，主打時尚現代；Moon 主題採用啞光灰色鍍鉻，點燃運動激情。同時還有氣輝橙高效能制動卡鉗可選，完美匹配不同輪圈造型，增添視覺亮點。

ET5的內飾也依舊採用了蔚來一貫的簡約豪華設計，延續“第二起居室”理念，透過應用創新材質帶來個性、環保和未來感的設計空間。 全系標配Clean+ 環保材料，大幅降低內飾生產過程中的碳排放，相當於每臺車回收100個標準PET塑膠瓶。當然，使用者也可以選裝Microfiber超纖絨頂棚和Nappa真皮。

蔚來ET5標配1.28平米超寬穹頂式玻璃車頂，前排座椅標配12向電動調節和座椅加熱（三檔可調），雙區自動空調，標配256色數字光幕氛圍燈、沉浸式全景數字座艙、全球首個車載人工智慧系統NOMI、7.1.4杜比全景聲音響系統、5G車聯網等科技配置，都使得ET5表現出了一臺電動智慧轎跑該有的高水準。

此外，蔚來ET5還融合了“為自動駕駛而設計”的理念，搭載蔚來最新的自動駕駛技術NAD，透過蔚來超感系統NIO Aquila和超算平臺Adam，再加上33個高效能感知硬體，800萬畫素自動駕駛高畫質攝像頭，SONY最新300萬畫素高感光環視專用攝像頭，1個超遠距高精度鐳射雷達，車頂的瞭望塔式佈局，ET5將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景，在效能提升的同時，更好的照顧到使用者以及路人的安全。

在動力方面，蔚來ET5也採用了相當豪華的規格，蔚來ET5全系配備了前永磁同步電機與後感應非同步電機雙電機智慧四驅系統，整車最大功率360kW， 峰值扭矩700N·m，零到百公里加速4.3秒，共有8種駕駛模式可選。

目前首發的蔚來ET5電池包規格為75kWh與100kWh，採用最新實施的CLTC綜合工況續航測試，續航成績分別為500-550KM和640-700KM，據官方稱，還有一款搭載150kWh超長續航電池包，採用最先進的量產固態電池技術，實現50%的能量密度提升，CLTC續航超過1000km，將於後續與大家見面。

自2014年成立以來，蔚來便立志做一家全球化的智慧電動汽車公司，用高效能的電動科技汽車為使用者帶來極致的體驗，打造更多愉悅的生活方式。蔚來ET7塑造品牌高階形象，蔚來ET5主打親民走量路線，雙車齊下，共同引領蔚來汽車向著更長遠的未來出發。

同時，蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示：“2022年，我們將持續加大對產品與技術的投入，加快服務網路佈局，並進入更多市場。我們對此充滿信心。”