隨著汽車工業的迅速發展，變速箱技術越來越成熟，現在是複雜的車廂，越來越多的購車一族在購車時優先使用自動檔位的車，自動檔位比手動檔位的車在城市和其他堵車的道路上駕駛舒適性特別顯著蛇行段因為檔斷了彎了，所以類似於蛇，所以被稱為“蛇行段”，代表車主要以豐田車為主，但線性段因為檔切換線是一直線，所以被稱為“線性段”，很多家庭用自動段車採用了線性段，但在兩檔的設計上。
蛇行級：這是豐田荷蘭自動變速級的設計， 也就是說，我們說的蛇行段， 他對應的變速級的內部結構有點簡單， 蛇行段因為線路比較玩耍，所以和變速段的內部齒輪的動作一致， 也就是說，變速級和變速級的摩擦之間不需要太複雜的機械結構，猛操作的情況下很難施加變速級，可以防止行駛中接觸， 當然也有缺點， 變速檔的動作不好。
線性段：這是我們最常見的檔位設計，是90%以上的車型使用的線性段， 線性段的內齒輪動作比較簡單，一直走，但內部結構變得複雜， 遊湖變速桿和變速器之間有機械結構， 所以，必須在變速桿上增加按鈕和相關的機械操作， 例如，我們開啟線性段時需要按內齒輪的主動按鈕， 線性段的缺點也同樣明顯：在盲操作方面與蛇行段相比，不可控度容易掛錯段，行駛中的誤接觸機率也大幅度增加。
總之，線性段和蛇行段之間有各自的優缺點， 買車的時候不用太煩惱， 隨著科學技術的進步，現在流行電子鑰匙的移位方式、更高階的大氣和節約的空間， 開車時，這些換擋設計你更喜歡哪個？ 下面的評論吧。