3月份剛結束，不少新勢力車企就釋出了上個月的銷量，同時也彙總了今年一季度的市場表現。透過觀察不同新勢力車企在釋出銷量時的不同話術，似乎也能讀出一份份的成績單中帶有的"含金量"也不同。
資料顯示， 蔚來汽車3月份交付7257臺新車，其中，全新蔚來ES8交付1529臺，蔚來ES6交付3152臺，蔚來EC6交付2576臺。
至此，蔚來在今年整個第一季度累計交付20060臺新車，自首臺車交付至今累計達成95701臺交付量，並將於4月7日迎來第10萬臺量產車下線。
由此聯想到前幾日蔚來發布的因晶片供應不足，"江淮蔚來"合肥製造工廠暫停汽車生產活動5個工作日的訊息，這或許就表明了，蔚來原本可以在一季度就達成"10萬輛"下線成就，受產能制約不得不往後推延了幾天。
3月份，小鵬汽車共交付5102臺新車，環比增長130%，同比增長384%。其中，小鵬P7交付2855臺，環比增長103%；小鵬G3交付2247臺，環比增長176%。
至此，小鵬在今年整個第一季度累計交付13340臺新車。而根據現有的資訊得知，小鵬將在今年上海車展推出一款全新車型，以此擴容旗下產品佈局。
而在公佈銷量之前，小鵬汽車也公佈了"小鵬汽車NGP 3000公里遠征挑戰"全程中表現優異的各項資料。同時，小鵬汽車創始人何小鵬表示，在2025年之前要實現更高等級的自動駕駛能力。
如果將這些資訊再結合到小鵬汽車3月份的銷量成績中，又表明了，在新品和新技術的加持下，小鵬汽車往後仍然有較大的交付量提升空間。
根據哪吒汽車釋出的資料顯示，3月份銷售3246臺新車，今年一季度累計銷售7443臺新車。
雖然這一銷量表現與蔚來、小鵬相比仍然存在不小的差距，但值得注意的是，在哪吒汽車3月份成績戰報中也體現了"哪吒U Pro預售十天訂單超過1000臺"的資訊，而這款新車的預售起步價就在14萬元。
這就可以看到，和之前主打低端市場的哪吒V、哪吒N01相比，哪吒U Pro顯現出抬高哪吒車型平均售價的能力，讓品牌開始往更為主流的中端市場邁進。
一直向海外出口市場發力的愛馳汽車在最新的銷量報表中提到，今年一季度，愛馳累計出口超過1000臺，繼續衝擊全年10000臺的出口目標。
據瞭解，愛馳在今年陸續登陸了比利時、丹麥、法國、以色列等重要海外市場，接下來，愛馳還將向北歐市場進一步擴張，全面覆蓋中歐、東歐、北歐、南歐等更多國家。
愛馳汽車加快佈局海外市場的速度，有助於讓全球看到我國在新能源汽車方面的領先性。一季度出口超過1000輛新車的資料，代表的又是中國新能源汽車國際化的製造水準。
（圖片源於網路，文章系"北評車事"原創）