3月份刚结束，不少新势力车企就发布了上个月的销量，同时也汇总了今年一季度的市场表现。通过观察不同新势力车企在发布销量时的不同话术，似乎也能读出一份份的成绩单中带有的"含金量"也不同。
数据显示， 蔚来汽车3月份交付7257台新车，其中，全新蔚来ES8交付1529台，蔚来ES6交付3152台，蔚来EC6交付2576台。
至此，蔚来在今年整个第一季度累计交付20060台新车，自首台车交付至今累计达成95701台交付量，并将于4月7日迎来第10万台量产车下线。
由此联想到前几日蔚来发布的因芯片供应不足，"江淮蔚来"合肥制造工厂暂停汽车生产活动5个工作日的消息，这或许就表明了，蔚来原本可以在一季度就达成"10万辆"下线成就，受产能制约不得不往后推延了几天。
3月份，小鹏汽车共交付5102台新车，环比增长130%，同比增长384%。其中，小鹏P7交付2855台，环比增长103%；小鹏G3交付2247台，环比增长176%。
至此，小鹏在今年整个第一季度累计交付13340台新车。而根据现有的信息得知，小鹏将在今年上海车展推出一款全新车型，以此扩容旗下产品布局。
而在公布销量之前，小鹏汽车也公布了"小鹏汽车NGP 3000公里远征挑战"全程中表现优异的各项数据。同时，小鹏汽车创始人何小鹏表示，在2025年之前要实现更高等级的自动驾驶能力。
如果将这些信息再结合到小鹏汽车3月份的销量成绩中，又表明了，在新品和新技术的加持下，小鹏汽车往后仍然有较大的交付量提升空间。
根据哪吒汽车发布的数据显示，3月份销售3246台新车，今年一季度累计销售7443台新车。
虽然这一销量表现与蔚来、小鹏相比仍然存在不小的差距，但值得注意的是，在哪吒汽车3月份成绩战报中也体现了"哪吒U Pro预售十天订单超过1000台"的信息，而这款新车的预售起步价就在14万元。
这就可以看到，和之前主打低端市场的哪吒V、哪吒N01相比，哪吒U Pro显现出抬高哪吒车型平均售价的能力，让品牌开始往更为主流的中端市场迈进。
一直向海外出口市场发力的爱驰汽车在最新的销量报表中提到，今年一季度，爱驰累计出口超过1000台，继续冲击全年10000台的出口目标。
据了解，爱驰在今年陆续登陆了比利时、丹麦、法国、以色列等重要海外市场，接下来，爱驰还将向北欧市场进一步扩张，全面覆盖中欧、东欧、北欧、南欧等更多国家。
爱驰汽车加快布局海外市场的速度，有助于让全球看到我国在新能源汽车方面的领先性。一季度出口超过1000辆新车的数据，代表的又是中国新能源汽车国际化的制造水准。
（图片源于网络，文章系"北评车事"原创）