變單電機售價25萬就能大賣了？沃爾沃XC40純電版又推新車

最近咖哥從網上獲得一組資料：截止8月份，特斯拉2021年累計銷量超過25萬輛，單就中國市場銷量就達到15萬輛，超過去年全年銷量，可以說相當厲害，這也和特斯拉更多車型採用標準續航單電機版離不開，畢竟便宜了買的人自然多了。日前，關注度並不高的沃爾沃XC40純電版新車型申報圖曝光，和現款最大不同就是採用單電機，預計售價將更便宜，下面咖哥就和大家來聊聊它。（配圖來自網路）

現款車型內飾

外觀還是老樣子，和燃油版相似。作為一款新增車型，新車外觀層面肯定不會有變化，根據申報圖也能看到這一點，外觀還是保持現款沃爾沃家族化設計語言，相比燃油版最大區別就是前臉的前格柵採用全封閉式，並且原來發動機艙蓋裡面也變成了一個儲物格，同時沙漠綠專屬配色繼續保留，充電口分別位於前後翼子板處。內飾預計和現款一樣，還是經典的設計。這款單電機版內飾預計和在售車型保持一致，看起來和燃油版也沒有太大區別，展翼式中控臺採用了略向駕駛員一側傾斜的設計，配有全液晶儀表和9英寸豎向中控屏，現款車配置還是算豐富，提供有360度全景影像、哈曼卡頓音箱、駕駛輔助系統等功能。

尺寸預計沒變化，比Model Y小很多。尺寸上預計也將和現款一樣，長寬高分別為4425/1863/1651mm，軸距為2702mm，這個尺寸要位元斯拉Model Y（長4750mm，軸距2890mm）小很多，畢竟沃爾沃XC40定位是一款緊湊型SUV，在乘坐質感上也延續燃油版，座椅舒適性配置不錯。期待續航有驚喜，現款不算很高。作為新增車型，新車最大變化就是動力系統上，申報資訊顯示該車型將搭載法雷奧西門子電動汽車動力總成生產的前置單驅動電機，最大功率為228馬力，而在售雙電機版本，一個電機最大功率為204馬力，續航上沒有公佈，預計單電機將帶來更高的續航，畢竟現款續航只有420km，但是零百公里加速肯定沒有現款4.9秒要快了。

寫在最後

說到沃爾沃XC40純電版這款車，目前在售車型只有2個配置，官方指導售價為29.90（補貼後28.60萬元）和31.50萬元，不管是品牌力還是配置表現都不如特斯拉Model Y，並且售價還不低，這也導致了這款車型一直沒有開啟市場。咖哥覺得，如果未來這款單電機版本車型售價降低（比如售價降低到25萬元上下），續航能夠提升到500km+以上，對於喜歡沃爾沃這個品牌的潛在客戶而言，還是有一定的吸引力，大家覺得呢？