楠木軒

國產“高8GTI”上市,區別對待引眾怒,網友:領克看一下!

由 回秀蘭 釋出於 綜合

相對於常規車型來講,這種類似於運動版的A級車就相對比較小眾了,其實這型別的車是最近才火起來,主要還是因為年輕一族,對於常規產品不能夠循規蹈矩,注重個性化,以及效能感,也就是我們常規的選車因素在它們眼裡全部被PASS掉。所以這類的小鋼炮就成為它們選擇的金標準。而首當其衝的自然是大眾系列了,畢竟在海外市場,高爾夫GTI算是一代神車,而這種情懷延續到國內部,自然備受追捧,然而全新一代國產“高8GTI”上市,對於它的質疑聲就此起彼伏,配合目前大眾的形式上看,或許在中國市場,大眾的時代真的要過去了!

對於一款高效能性的“鋼炮”車型,一汽大眾對這款車做了更多本土化的改造。相比海外版的那種低到沒人認識的外觀,國產版在研製上的改變還是非常的直接。全車以高8為基礎,犀利的大燈組配合銀色裝飾組成的網格狀格柵,確實帶有更強的運動氣息。這款車的長度僅為4296mm,軸距2631mm,資料上可是相當的緊湊,當然了,也正是有這樣的身形,才能讓它有更完美的操控感。

除了車頭區別於常規版高8以外,側面和車尾部並未發生太多的變化。單腰線的設計也是德系大品牌的標誌性設計,階梯狀的尾燈還是得到了延續,但是在內部的顯示上卻發生了翻天覆地的變化,整個設計更加附在,後包圍的下方鑲嵌有一圈水泥灰的設計,大孔徑的雙邊單出的排氣還是能夠營造出強烈的運動氣息。所以僅從外觀上,這款國產高8GTI確實已經做到了極致。但彆著急,槽點馬上就到!

進入到內部,眼前所呈現出的設計,讓我們略有失望,不僅僅將常規版高8的內飾完全不同的移植過來,而且在品質上也讓人難以接受,內部加入了太多廉價塑膠的設計,完全體會不到德系大品牌的那種工匠精神。而與常規的區別,無非就是方向盤的調整以及強化的踏板。這與海外版的GTI形成了鮮明的對比,引起眾怒也是理所當然的,然而這只是冰山一角!

作為一款小鋼炮,最重要的是就是動力表現,國產版高8GTI搭載的依舊是爺爺輩的EA888渦輪增壓發動機,其中它的最大馬力為220匹,而海外版搭載的是則是全新的EVO系列引擎,最大馬力245馬力,資料上看差別不大,但你要知道,這兩臺機器是隔代的,無論是在可靠性還是在效能和是上是有本質的區別,這不僅僅是體現在資料上。新車搭載了7速雙離合溼式變速箱,百公里加速6.9秒。對比一下同級別產品,動力上,隔壁的領克02HB搭載的沃爾沃2.0t發動機,最大馬力已經最大了254馬力。這已經是碾壓式的優勢,而在同價位中,你還可以選擇隔壁領克03+,加速能力可以直接拉昇到5.9秒,這難道還不足以說明問題麼?

所以這款車的上市有可能撕掉了大眾在國內市場的最後一塊遮羞布,這也是引起網友眾怒的地方,不知道對於這款車,你們有何不同看法!