在新能源車浪潮的推動下，全球所有車企都在努力備考，希望在真正的新能源大考來臨之前做好充分的準備。
但這不是一場普通的考試，準確來說更像是一道命題作文。市場給出了一個主題，然後大家圍繞這個主題發散思維，不但要深度解剖主題的核心訴求，甚至需要給這個主題重新立意。
作為一直深耕年輕使用者的的汽車品牌，MG對於電動車的理解跟大部分車企不一樣。它鑽研的維度更單一，卻也更加深度，直到MG MULAN出來之前，我們還真不一定能理解MG對於新能源汽車的理解。
MG MULAN作為MG重回新能源賽道的全新呈現，它不僅需要為MG的新能源規劃定調，還需要解答大眾對MG品牌的期待。
何為全球定位的設計？
MG是最早一批以設計打破國人對自主汽車固有印象的汽車品牌，彼時的MG6以出色的設計和效能，讓那些選擇思域的年輕消費者動心不已。
如今，MG MULAN是MG在新能源賽道上的全新力作，自然不能流於平庸，尤其是設計。但面對著越來越挑剔的消費者，以及越來越內卷的汽車市場，MULAN想要脫穎而出，就必須展示出自己的特色及態度。
這款全新的MG電動車採用了靈動機能美學設計，打造出跨界車的姿態，雖然整體造型並沒有特別出格的地方，但有很多細節值得玩味。
例如低趴寬體造型，這對於一款SUV來說極為少見，但MULAN擁有不錯的效能，這樣的設計也是情理之中。又例如多腰線設計以及多維機能車位，豐富的層次感盡顯效能氣質，並且還非常符合年輕人對於機甲的熱衷。
內飾方面採用了電競運動為主題，配色有強烈的衝擊感。流暢的面板設計分為三區域佈局，上面有10.25英寸中控屏和7英寸液晶儀表盤組合成資訊溝通的視窗，細節科技感拉滿。
以上關於設計的說明中，以後些是MULAN獨特的見解，也有些與國內其他車型相類似的設計。但無論是哪種，都能在全球範圍內獲得肯定，因為中國市場有著全球最大的需求，而這裡的需求，一定程度上就能代表著全球市場的發展方向。
如何定義年輕人的電動車？
年輕人的需求很多，但不代表不能總結出來，而且也不必只歸結為“全都要”。在MULAN這款車上，我們看到它對年輕消費者的解讀。
上面說的技能設計是它的賣點之一，其二就是它的效能也是走在了行業產品的前列。
在上汽星雲純電專屬系統化平臺加持下，MULAN擁有很強的加速表現，僅需3.8秒即可破百，而且新車還實現CLTC工況下520km的長續航。代步永遠是一輛車的本質屬性，而在代步的基礎上注入強勁的效能則是錦上添花之舉。
就目前直面上同價位或同定位的產品來看，MULAN將會是20萬以內最快的車型。它全系採用了後驅設計，搭載了高功率的永磁同步電機，最大功率為330kW，峰值扭矩達到600N·m，這是它能夠進入3秒俱樂部的底氣。
另一方面，它還匹配了五連桿後懸架、DP-EPS轉向系統、One-Box電制動系統，這些配置讓MULAN不但擁有強勁的效能，在駕控方面也有非常優秀的表現。
高顏值的外觀，強勁的效能，這就是MULAN給予年輕消費者的答案。雖然看起來是很簡單的道理，但如何定義高顏值，或者能將效能推至哪個水平，則最考驗一個汽車品牌的能力，而MG在這方便從來都是毫無保留的。
試問，目前有幾款電動車能將效能推至這個水平？
結語
使用者認為好，那才是真正的好，如果還能超出使用者的期待，那就是一款優秀的車型。除了高顏值和強動力，MULAN在安全方面也下足了功夫，以世界造車體系中標準最嚴、門檻最高的REACH、E-MARK等嚴苛歐標來要求自己，這就是MG的誠意。
接下來的新能源時代，將是自主品牌汽車登上世界之巔的重要機會，而在這其中，MG到底能跑多遠？我們拭目以待吧。