豐田汽車還是小看了國產車這些年的發展進步空間，尤其在緊湊車市場，豐田卡羅拉在很長一段時間裡面，都是大家耳熟能詳的車型。北汽作為國產車企裡面比較有競爭力和創新力的代表，在和日系豐田的對決中，發揮出自己的優勢。豐田這次坐不住了！豐田卡羅拉見了北汽新車淚如雨下，不足13萬，豐田不敢相信。
筆者看到這臺北汽新能源EU5的時候，對於國產車在前臉設計方面的創造力又有了新的認知水平。豐田卡羅拉麵對的競爭對手確實不好對付，北汽新車在和競爭對手的對比分析過程中，展現了非常強悍的實力水準。國產車和日系車之間的較量，還是北汽新能源EU5的實力技高一籌。
然後我們一起分析一下北汽新能源EU5在車身引數水平方面的表現，國產車在車長和軸距資料方面向來都不會心慈手軟。北汽和豐田之間的競爭確實十分激烈，雙方在車長和軸距資料方面，展開了一番十分激烈的較量。北汽新能源EU5在車身引數水平方面，顯示出高人一等的實力。
內飾設計的方面，這臺北汽新能源EU5在中控螢幕方面的表現力方面，確實還是顯示出國產車威風八面的特徵。中控螢幕尺寸恰到好處，旋鈕式的檔把造型設計也很有創意。真皮方向盤的質感一看上去就足夠高階。北汽新能源EU5在和豐田卡羅拉的內飾效果對比分析中，輕鬆獲勝。
到了車身尾部設計的部分，這臺北汽新車在尾燈造型設計方面，再一次表現出國產車的天賦水準。豐田卡羅拉在對比分析之下，還是相當被動。在發動機排量水平的對比分析方面，這臺北汽新能源EU5果不其然採用的是現在比較流行的新能源，對比豐田卡羅拉的渦輪增壓發動機，北汽新車其實並沒有處在劣勢。